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日產(chǎn)汽車中低速時(shí)充電指示燈不熄滅

m.photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2014年08月26

一輛日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)充電指示燈亮，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速充電指示燈仍不熄滅，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高時(shí)，充電指示燈才會(huì)熄滅，但一會(huì)兒又亮起，不停地閃爍。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍下降一些，充電指示燈就常亮不熄。
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    從故障現(xiàn)象看是發(fā)電機(jī)不充電故障，可能的故障原因有發(fā)電機(jī)不良、電壓調(diào)節(jié)器故障、相關(guān)線路有問(wèn)題、傳動(dòng)帶打滑等。
    （2）故障檢修方法
    檢查發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的松緊度，正常；再檢查電源電路各連接部位，線路連接良好。
    將發(fā)電機(jī)的“B”端子與“F"端子用導(dǎo)線連接起來(lái)，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察充電指示燈仍然沒(méi)有熄滅，說(shuō)明發(fā)電機(jī)有故障。
    關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用電阻表測(cè)量發(fā)電機(jī)“F”與“E”接線柱之間的電阻，約為6Ω，正常，說(shuō)明發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組及電刷與集電環(huán)的接觸均良好；測(cè)量發(fā)電機(jī)“B”與“E”接線柱之間的正反向電阻，正向電阻約為100Ω，反向電阻大于12kΩ，有點(diǎn)不正常，懷疑發(fā)電機(jī)整流器中有二極管斷路或內(nèi)部連接不良。
    解體發(fā)電機(jī)，取下整流器檢查發(fā)現(xiàn)有二極管脫焊松動(dòng)。
    （3）故障處理措施
    將脫焊的二極管重新焊牢，裝復(fù)發(fā)電機(jī)后再試，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后充電指示燈立即熄滅，故障排除。
    故障分析：該車所用的發(fā)電機(jī)屬9管整流型交流發(fā)電機(jī)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，蓄電池通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、充電指示燈、電壓調(diào)節(jié)器、勵(lì)磁繞組形成通路，使充電指示燈亮的同時(shí)，也給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組提供了他勵(lì)勵(lì)磁電流。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)迅速建立電壓，使充電指示燈兩端的電壓一致而失去電流，充電指示燈熄滅。當(dāng)整流器有二極管斷路或短路時(shí)，發(fā)電機(jī)的電壓低于蓄電池電壓，充電指示燈兩端又有了電位差而亮起。
    將發(fā)電機(jī)的“B”端子與“F”端子用導(dǎo)線連接起來(lái)，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果充電指示燈熄滅了，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)良好，故障在電壓調(diào)節(jié)器了。

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