當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 修車(chē)常識(shí) >> 汽車(chē)技術(shù):電渦流緩速器的應(yīng)用與維護(hù) |
互聯(lián)網(wǎng) 修車(chē)常識(shí) 2008-07-14
【摘要】本文簡(jiǎn)要的介紹了電渦流緩速器的工作原理;分析了電渦流緩速器在車(chē)輛上的應(yīng)用維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障的排除。 關(guān)鍵詞:電渦流緩速器 應(yīng)用維護(hù) 引言 電渦流緩速器是一種車(chē)輛輔助制動(dòng)系統(tǒng),安裝于車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)中,用于車(chē)輛輔助制動(dòng)。電渦流緩速器的使用可顯著提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的安全性、舒適性,降低車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)及輪胎的維修、更換成本,減輕車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的噪音及粉塵污染。 電渦流緩速器在發(fā)達(dá)國(guó)家已有幾十年的應(yīng)用歷史,在生產(chǎn)、應(yīng)用及維修都上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。然而,我國(guó)電渦流緩速器的應(yīng)用還處于成長(zhǎng)期,只用5、6年的歷史,用戶對(duì)緩速器了解還較少,在使用、維護(hù)方面經(jīng)驗(yàn)還比較欠缺。本文將以洛陽(yáng)凱邁電渦流緩速器為例,對(duì)電渦流結(jié)構(gòu)、原理、使用維護(hù)要點(diǎn)及常見(jiàn)故障的排除進(jìn)行簡(jiǎn)要論述,為廣大司機(jī)和從事汽車(chē)維修技術(shù)工作的人員提供理論支持和技術(shù)幫助,以解決在緩速器的使用、維護(hù)及故障診斷中存在的問(wèn)題。 1 電渦流緩速器的機(jī)械部分 電渦流緩速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)如圖1所示,主要有定子總成和轉(zhuǎn)子總成構(gòu)成。線圈、鐵芯等固定在定子支架上構(gòu)成定子總成;前、后轉(zhuǎn)子盤(pán)通過(guò)連接法蘭構(gòu)成轉(zhuǎn)子總成。電渦流緩速器在車(chē)輛上使用時(shí),定子總成通過(guò)變速箱或后橋等固定在車(chē)輛大梁上;轉(zhuǎn)子總成與車(chē)輛傳動(dòng)部分連接在一起。轉(zhuǎn)子盤(pán)與定子總成的磁軛之間有1.5mm左右的氣隙。當(dāng)需要使用緩速器時(shí),通過(guò)控制電路給定子總成的勵(lì)磁線圈通電,產(chǎn)生磁場(chǎng);轉(zhuǎn)子總成隨車(chē)輛傳動(dòng)部分高速旋轉(zhuǎn)切割磁力線,產(chǎn)生反向力矩,使車(chē)輛減速。從能量守恒的角度看,使用緩速器時(shí),車(chē)輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,通過(guò)轉(zhuǎn)子將熱量散發(fā)出去。 2 電渦流緩速器電控部分 洛陽(yáng)凱邁電渦流緩速器電氣控制部分由氣壓開(kāi)關(guān)、手撥開(kāi)關(guān)、電源總開(kāi)關(guān)、控制單元、控制電源開(kāi)關(guān)、工作指示燈及線束等組成;控制原理圖如圖2所示?刂齐娫撮_(kāi)關(guān)是控制部分的核心,采用大功率晶體管控制緩速器主機(jī)電流的通斷。氣壓開(kāi)關(guān)安裝在車(chē)架上,與車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的氣路相連,是采用制動(dòng)踏板控制緩速器工作的開(kāi)關(guān)。手撥開(kāi)關(guān)安裝在駕駛室內(nèi),駕駛員可通過(guò)撥動(dòng)手撥開(kāi)關(guān)選擇合適的檔位單獨(dú)使用緩速器對(duì)車(chē)輛減速。工作指示燈安裝于儀表板上,用以顯示緩速器的工作狀態(tài)。電源總開(kāi)關(guān)一般裝于電瓶倉(cāng)內(nèi),在檢修緩速器或緩速器出現(xiàn)故障時(shí)可臨時(shí)關(guān)閉緩速器?刂茊卧邮苘(chē)速、ABS等車(chē)輛狀態(tài)信號(hào),判斷緩速器是否符合工作條件;當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定值(一般為3~10Km/h)且ABS未工作時(shí),緩速器即處于待命狀態(tài),此時(shí)撥動(dòng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)或踩制動(dòng)踏板即可使緩速器工作。 3 電渦流緩速器的使用 只有正確的使用電渦流緩速器,才能保證電渦流正常工作,減少電渦流緩速器的故障產(chǎn)生。下面以洛陽(yáng)凱邁電渦流緩速器為例,簡(jiǎn)要說(shuō)明電渦流緩速器的操作步驟: 1) 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,緩速器工作指示燈上的電源指示燈(“NF”標(biāo)志指示燈)亮,此時(shí)表明緩速器的供電系統(tǒng)已經(jīng)正常。 2) 汽車(chē)行駛后,當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí)(一般為3~10Km/h)緩速器工作指示燈上的準(zhǔn)備燈亮,此時(shí)表明緩速器已處于待命狀態(tài)。 3) 緩速器處于待命狀態(tài)時(shí),若車(chē)輛需要減速可撥動(dòng)手撥開(kāi)關(guān)或踩制動(dòng)踏板,此時(shí)緩速器工作指示燈上的檔位指示燈亮,緩速器開(kāi)始工作,車(chē)輛可以平穩(wěn)減速。撥動(dòng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)至于一定檔位上,只有緩速器工作,原車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)不工作;踩制動(dòng)踏板,緩速器和原車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)一起工作。 4) 當(dāng)車(chē)輛速度降到一定值時(shí)(約3~10Km/h)緩速器'news_content'> 在操作緩速器時(shí)要注意以下要點(diǎn): 1) 當(dāng)車(chē)輛需要減速時(shí)要盡量使用手撥開(kāi)關(guān),這樣可以較大程度的減少原車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的使用強(qiáng)度和頻率,提高剎車(chē)蹄片和輪胎的壽命;使原車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)處于良好的狀態(tài),在車(chē)輛需要緊急制動(dòng)時(shí)能夠較好的發(fā)揮其性能,保證車(chē)輛行駛的安全性。 2) 在使用手撥開(kāi)關(guān)操作緩速器時(shí)應(yīng)緩慢撥動(dòng),并在每個(gè)檔位下稍微停頓以下,這樣可以保證緩速器制動(dòng)力矩較為平穩(wěn)的增加,減少緩速器工作時(shí)對(duì)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊,提高變速器、后橋等車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命。 3) 在使用制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí),除非緊急制動(dòng),應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板。因電渦流緩速器響應(yīng)速度快,輕踩制動(dòng)踏板可以最大程度的發(fā)揮緩速器的作用,減少原車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。 4) 在冰雪、泥濘等路面太滑的路況上行駛時(shí),因輪胎附著力低,容易打滑,此時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎使用緩速器或暫時(shí)關(guān)閉緩速器(斷開(kāi)緩速器的電源總開(kāi)關(guān)),以免制動(dòng)時(shí)車(chē)輛打滑,發(fā)生危險(xiǎn)。 5) 當(dāng)車(chē)輛在山區(qū)等行駛,需下長(zhǎng)坡時(shí)不要將緩速器手撥開(kāi)關(guān)一直置于最高檔位,使緩速器持續(xù)在最高檔位工作,以免因緩速器溫度過(guò)高而損壞。 4 電渦流緩速器的日常維護(hù)、保養(yǎng) 電渦流緩速器的日常維護(hù)、保養(yǎng)能夠減少零部件的非正常損壞,降低緩速器故障率,使緩速器保持良好的工作狀態(tài)。緩速器的日常維護(hù)、保養(yǎng)主要有以下項(xiàng)目: 1) 定期清洗:緩速器工作時(shí)將車(chē)輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,通過(guò)轉(zhuǎn)子盤(pán)散發(fā)熱量。因此,保持轉(zhuǎn)子表面及散熱通道的清潔是緩速器日常保養(yǎng)的一個(gè)重要工作;同時(shí)緩速器在工作時(shí)勵(lì)磁線圈本身也會(huì)產(chǎn)生熱量,若線圈表面的泥污較多則會(huì)影響線圈的散熱,可能使線圈燒壞。在泥濘道路、冬季撒鹽的道路或粉塵較多的地方行駛后應(yīng)及時(shí)清洗緩速器。清洗緩速器時(shí)首先要關(guān)閉緩速器電源總開(kāi)關(guān),同時(shí)應(yīng)在緩速器轉(zhuǎn)子溫度冷卻以后進(jìn)行,否則在轉(zhuǎn)子高溫時(shí)清洗,會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子變型等損壞。緩速器轉(zhuǎn)子可用高壓水槍沖洗,而線圈及電器接頭只能用低壓水槍清洗。在清洗時(shí)不能使用腐蝕性清洗劑。 2) 檢查安裝緩速器的變速箱或后橋是否漏油,若漏油要及時(shí)修理; 3) 檢查緩速器安裝螺栓是否松動(dòng),若松動(dòng),應(yīng)及時(shí)按規(guī)定力矩重新擰緊,否則可能造成緩速器轉(zhuǎn)子和定子摩擦; 4)檢查緩速器轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)。由于緩速器轉(zhuǎn)子和定子之間只有1.5mm左右的氣隙,若安裝緩速器的變速箱或后橋竄動(dòng)量過(guò)大,很容易造成轉(zhuǎn)子和定子之間的摩擦,使緩速器損壞。緩速器軸向竄動(dòng)的檢查方法是用螺絲刀或撬棍插入緩速器轉(zhuǎn)子和定子之間的氣隙中,并用力撬動(dòng),如果感覺(jué)緩速器軸向竄動(dòng)較大,要盡快維修變速箱或后橋; 5) 檢查緩速器線束接頭是否接觸良好,若松動(dòng)應(yīng)重新插接或擰緊螺栓; 6) 檢查緩速器線束絕緣及緩速器周?chē)木束隔熱防護(hù)是否破壞。 上述緩速器日常維護(hù)、保養(yǎng)項(xiàng)目的周期可參考緩速器廠家使用手冊(cè),此處不再贅述。 5 緩速器常見(jiàn)故障的診斷和排除 電渦流緩速器的常見(jiàn)故障可分為電氣故障和機(jī)械故障兩部分。 一、常見(jiàn)電氣故障: 1)故障現(xiàn)象:車(chē)輛啟動(dòng)后電源指示燈亮,車(chē)速達(dá)到較高值(大于3~10Km/h)時(shí)準(zhǔn)備燈仍不亮,撥動(dòng)手撥開(kāi)關(guān)或踩制動(dòng)踏板緩速器不工作 故障原因:此類(lèi)故障多為車(chē)速里程傳感器損壞或通往控制單元的車(chē)速信號(hào)線斷路,致使控制單元檢測(cè)不到車(chē)速信號(hào)。 故障排除:檢查里程傳感器是否損壞、信號(hào)線是否斷路,若損壞或斷路則更換傳感器或修復(fù)線路。 2)故障現(xiàn)象:車(chē)輛靜止時(shí)緩速器工作指示燈上亮。 故障原因:控制電源開(kāi)關(guān)的功率管擊穿,控制電源開(kāi)關(guān)損壞。 故障排除:更換控制電源開(kāi)關(guān)。 3)故障現(xiàn)象:當(dāng)用制動(dòng)踏板操作緩速器時(shí),松開(kāi)制動(dòng)踏板后緩速器不能立刻斷開(kāi),車(chē)輛有拖剎現(xiàn)象。 故障原因:氣壓開(kāi)關(guān)損壞;制動(dòng)系統(tǒng)氣路漏氣或排氣不亮。 故障排除:更換氣壓開(kāi)關(guān);檢修制動(dòng)系統(tǒng)氣路故障。 4)故障現(xiàn)象:緩速器工作指示燈指示正常,使用緩速器時(shí)感覺(jué)制動(dòng)力較小。 故障原因:緩速器驅(qū)動(dòng)線路部分?jǐn)嗦罚痪徦倨鞑糠謩?lì)磁線圈斷路。 故障排除:檢修驅(qū)動(dòng)線束;更換緩速器定子。 注:當(dāng)緩速器發(fā)生電氣故障時(shí),若車(chē)輛正在行駛中,不便維修,可關(guān)斷電源總開(kāi)關(guān),臨時(shí)關(guān)閉緩速器。 二、常見(jiàn)機(jī)械故障: 電渦流緩速器為無(wú)接觸制動(dòng)系統(tǒng),工作時(shí)各部分無(wú)接觸摩擦,若日常維護(hù)、保養(yǎng)完好則緩速器的機(jī)械故障率較低,但也常有一些與電渦流緩速器相關(guān)的車(chē)輛傳動(dòng)部件故障引起的緩速器故障,現(xiàn)分析如下: 1) 故障現(xiàn)象:車(chē)輛高速行駛時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)厲害,震動(dòng)現(xiàn)象較嚴(yán)重。用撬棍或螺絲刀撬轉(zhuǎn)子時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子竄動(dòng)量較大。 故障原因:變速箱(后橋)軸承障排除:此類(lèi)故障常會(huì)引起緩速器定子和轉(zhuǎn)子摩擦導(dǎo)致緩速器損壞的嚴(yán)重故障,一旦發(fā)現(xiàn),應(yīng)立刻解決后再行使車(chē)輛。解決方法為更換軸承;擰緊凸緣鎖緊螺母。 2) 故障現(xiàn)象:車(chē)輛行駛時(shí)振動(dòng)較大或有撞擊聲,檢查氣隙未見(jiàn)異常。 故障原因:緩速器輔助托架松動(dòng)或減振墊損壞。 故障排除:檢修輔助托架;更換減振墊。更換減振墊時(shí)應(yīng)注意保證減振墊應(yīng)有3~5mm的壓縮量。 6 小結(jié) 電渦流緩速器的應(yīng)用極大提高了車(chē)輛的安全性,降低了車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的及輪胎的維修、更換費(fèi)用,減輕了車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)對(duì)環(huán)境造成的粉塵和噪音污染。電渦流緩速器在國(guó)內(nèi)還是一種新型輔助制動(dòng)系統(tǒng),我們要深入的了解其結(jié)構(gòu)原理,掌握正確的使用方法、做好日常維護(hù)保養(yǎng)并能排除一些常見(jiàn)故障,只用這樣,才能充分發(fā)揮其安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的特點(diǎn)。 相關(guān):
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