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互聯(lián)網(wǎng) 修車常識(shí) 2008-04-18
當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí),因扭桿產(chǎn)生角位移,使永磁體與齒型組件之間既產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),又隨轉(zhuǎn)向盤一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)電子控制器感受車速信號(hào)并發(fā)出適合這一車速的電流指令時(shí),電磁助力器的勵(lì)磁線圈接受這一電流后,產(chǎn)生相應(yīng)的磁通量,在磁力線通過(guò)齒型組間b時(shí),齒頂端部出現(xiàn)了磁極(e,f),這些磁極與永久齒環(huán)的磁極相互作用,使永磁體a和齒型組件b之間的磁性作用力增加(加大扭桿剛性)或減。p少扭桿剛性),從而改變了操作轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力(增大或減少)。若勵(lì)磁線圈為右旋繞組,則當(dāng)通過(guò)正向電流時(shí),按右手定則磁力線應(yīng)是自下而上由中心向外環(huán)流,將齒輪的齒頂端部磁化成N極,齒環(huán)的齒頂端部磁化為S極,這兩種磁極分別與永久磁環(huán)的磁極發(fā)生磁力作用(同性向斥,異性相吸),其結(jié)果使永久磁環(huán)處于穩(wěn)定的中間平衡狀態(tài),若即使永久磁環(huán)離開(kāi)此平衡位置時(shí)(即與齒型組件b產(chǎn)生相對(duì)位移),需要克服電磁力的作用才能實(shí)現(xiàn),故增加了轉(zhuǎn)向阻力,使車輛高速運(yùn)行更加穩(wěn)定。
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