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互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-11-30
故障現(xiàn)象:一輛94年款通用魯米娜旅行車(3.1升單點噴射汽油機,裝配3T40液力自動變速驅動橋)在做完變速器大修以后行駛不到一天,發(fā)生變速器異響,伴隨一檔升二檔打滑的故障,之后車輛便不能行駛了。
故障排除:分解變速器后發(fā)現(xiàn),六個鋼制單向閥門球少裝了一個、裝錯位置一個(如圖1所示),導致前進檔離合器磨損,離合器支架打壞(見圖2);直接檔離合器活塞尾端被磨低4mm,并向兩邊翻出倒角(見圖3);由于鐵沫較多,還造成油泵轉子磨損,厚度低于標準值;油泵轉子兩端的主閥體和輔助閥體被磨出很深的溝痕,整體已沒有修復價值,于是決定更換。在更換了一臺翻新的3T40自動變速驅動橋后,交車時司機堅持說升檔慢,車輛行駛發(fā)肉,堅決不予接車。經(jīng)檢查,更換的這臺自動變速驅動橋主油路壓力正常,內部零部件安裝正確,各個離合器間隙適中,油泵轉子用百分表檢測在規(guī)定的范圍內(17.962—17.992mm,+0.009mm)。那么,是什么原因引起司機的抱怨那?經(jīng)查閱資料發(fā)現(xiàn),3T40自動變速驅動橋共有26種型號,在節(jié)氣門開度相同的情況下,其1-2檔和2-3檔的換檔速度各不相同,以下是液壓自動(HYDRA-MATIC)3T40升檔時的換檔速度表。
從以上例子可以看出,并非自動變速器的維修質量不好,各種品牌的自動變速器有著許多不同的型號,即使相同的自動變速器,隨意更換油路控制閥體,有可能帶來車輛換檔性能的改變。這位司機駕駛該車一年多,對車輛行駛狀況十分熟悉,細微的變化也能察覺出來,今后私家車越來越多,車主們對自己長期駕駛的車輛都很熟悉,因此在車輛維修中要注意一些細節(jié)上的變化,避免招來不必要的麻煩。
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