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安全較量新奔馳C/奧迪A4/寶馬3對比

m.photographerstories.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術(shù)改裝時間：2007-12-29

【正文】

　　隨著國內(nèi)乘用車市場的迅猛發(fā)展，中高級轎車市場的競爭也愈演愈烈。于上月初以進(jìn)口身份引進(jìn)國內(nèi)的新奔馳C級轎車，也將于明年初正式國產(chǎn)，從而提高在寶馬3系、奧迪A4等同級車型中的競爭力。雖然這三款同級車在操控與配置等方面不相上下，但它們各自又具備怎樣的安全性能呢？下面通過歐洲NCAP的安全碰撞測試，讓我們一同了解新奔馳C、寶馬3與奧迪A4到底有著怎樣的安全表現(xiàn)。

　　一、新奔馳C/奧迪A4/寶馬3碰撞測試駕乘人員受傷情況

三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員（綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低）

　　在歐洲NCAP安全碰撞測試試驗中，與新奔馳C、寶馬3相比而言奧迪A4車型的表現(xiàn)還有待提高。從上面碰撞示意圖可以看出，在正面碰撞中新奔馳C與寶馬3的車身比較堅固，而奧迪A4的車身安全性較一般。雖然A4車型對正副駕駛員保護(hù)比較到位，但是駕駛員的胸部、腿部存在較大的安全隱患。

　　在側(cè)面碰撞中，奔馳C、寶馬3與奧迪A4的表現(xiàn)均比正面碰撞時顯得更加安全，對駕駛席的保護(hù)十分出色。只是寶馬3系對乘員的腰部保護(hù)，較其它兩款同級車有些欠缺。

　　二、新奔馳C/奧迪A4/寶馬3 碰撞測試星級與得分

　　由上面歐洲NCAP安全碰撞測試成績可以看出，新奔馳C、寶馬3與奧迪A4在乘員保護(hù)、行人保護(hù)等方面的總體成績可圈可點。在正面碰撞測試中，寶馬3系車型取得了16分的滿分成績，在三款同級車中拔得頭籌。但在側(cè)面碰撞測試中，由于寶馬3的乘員腰部保護(hù)有待提高，所以只取得了15分的成績。此外由于在正面碰撞試驗中駕駛員與副駕駛員的胸部、大腿部受到傷害的原因，所以奧迪A4只取得了12分的成績。最終新奔馳C、寶馬3與奧迪A4的碰撞測試成績分別為36分“五星”、35分“五星”與30分“四星”。

　　通過以上的安全碰撞測試可知，新奔馳C雖然改變了外形設(shè)計，但內(nèi)在的安全性始終如一；寶馬3在保持其精準(zhǔn)操控的同時，也提升了整車的安全性；而奧迪A4車型雖然綜合評測比較理想，但是其安全性能還有進(jìn)一步提升的空間。至于那款車更加安全，相信您已經(jīng)有了自己的選擇。

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