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汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2008-3-18
【正文】 日內(nèi)瓦國際車展向來以技術(shù)、趨勢為展示核心,是五大國際車展中聚焦汽車科技探索前沿并預(yù)言汽車發(fā)展流行趨勢的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。高科技的車型和代表未來方向的概念車一直是每屆車展的最大看點,正在舉行的第78屆日內(nèi)瓦國際車展依舊延續(xù)其環(huán)保的主題,不過這次卻把更多的焦點聚集在天然氣能源的應(yīng)用上。 環(huán)保節(jié)能 世界目光聚焦天然氣汽車 在3月6日至16日舉行的日內(nèi)瓦車展上,天然氣能源的應(yīng)用成為環(huán)保的主角,車展現(xiàn)場展出了數(shù)款天然氣作為燃料的車型。梅賽德斯-奔馳在繼奔馳E200 NGT天然氣豪華轎車之后,推出了其天然氣緊湊型運動旅行車的新作奔馳B170 NGT,該車的CO2排放量為135克/公里,比同型的汽油車低了25%。此外,通用公司向瑞士推出了第二款天然氣SUV車型雪佛蘭科帕奇;全新一代蒙迪歐在歐洲增加的天然氣燃料全新環(huán)保車型也有展示。同時,一款由兩家歐洲公司——法國的PGO和德國的BRA共同開發(fā)的PGO Cevennes渦輪增壓天然氣跑車也在此次車展上全球首發(fā)。而已經(jīng)上市并得到瑞士用戶廣泛好評的大眾途安2.0升和菲亞特Panda 1.2升天然氣汽車也一并參展。 據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2007年,在瑞士使用天然氣燃料的汽車從2500輛上升到5800多輛,同比增長了1倍多,而以瑞士為代表的歐洲城市,在天然氣汽車的保有量上普遍都有大幅的增長。業(yè)內(nèi)人士分析,在目前的科技水平下,氫動力、混合動力和電動力汽車想要大范圍推廣,都或多或少地存在制約,天然氣之所以能夠成為主角代表世界環(huán)保的發(fā)展走向,很大程度是因為與其他新能源相比,天然氣有著更廣泛的市場基礎(chǔ),也更容易推廣和應(yīng)用。 緊跟趨勢 國內(nèi)廠商也重視新能源應(yīng)用 本屆日內(nèi)瓦國際車展為汽車的趨勢貼上了“天然氣”的標(biāo)簽,國內(nèi)汽車業(yè)界也緊跟國際的發(fā)展走向,越來越注重對新能源的應(yīng)用。繼東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍、比亞迪F3等相繼推出CNG雙燃料車型之后,長安鈴木也順勢而上,將推出國內(nèi)首款天語SX4 CNG雙燃料中級車。 據(jù)悉,天語SX4 CNG雙燃料車采用意大利朗第•倫索(LANDI RENZO)公司最新研制及生產(chǎn)的OMEGAS CNG燃氣多點順序電控噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了全新的開發(fā)理念,燃氣電腦在控制燃氣噴射的方式上完全依附于汽油電腦,與傳統(tǒng)多點燃氣噴射系統(tǒng)相比,OMEGAS系統(tǒng)能夠更精確地控制供氣量,減少燃氣消耗,提高車型燃氣經(jīng)濟性。而且該系統(tǒng)維修保養(yǎng)方便快捷,僅需要對汽油系統(tǒng)進行正常保養(yǎng),可以減少耗費的工時,而且出現(xiàn)故障時更便于判斷修復(fù)。同時,OMEGAS系統(tǒng)可以適應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)的變化,使其適用于達到各種排放標(biāo)準(zhǔn)及使用OBD自診斷功能的車輛。 長安鈴木介紹,天語SX4將于今年3月推出CNG雙燃料車型,在原天語SX4三廂精英型和豪華型基礎(chǔ)上進行CNG選裝,以定單的方式進行銷售。天語CNG雙燃料車將首先在重慶、成都、海南三地先行推廣。 長安鈴木副總經(jīng)理王惟表示:“能源緊張、國內(nèi)油價不斷上漲、燃油稅出臺、用車成本居高不下一直是汽車消費者所關(guān)心的。在這種背景下推出天語SX4 CNG雙燃料汽車,不僅是對國家‘節(jié)能減排’政策的積極響應(yīng),也是對長安鈴木‘科技成就 低能耗高品質(zhì)’造車理念的堅持實踐! 據(jù)悉,雙燃料車不僅在油耗支出方面減少了一半開支,待燃油稅實施后,燃油稅方面也將減少一半的稅金。在可能實施的遞增式燃油稅征收方式中,CNG雙燃料車會因具有節(jié)能經(jīng)濟性,將比汽油車節(jié)省50%-70%的燃油支出,相信可以大幅度地降低消費者的養(yǎng)車成本,并成為未來汽車發(fā)展的大趨勢。 |
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