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路虎攬勝發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

m.photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年12月24

行駛里程約9萬(wàn)km，車(chē)型為L(zhǎng)F，搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的2011年路虎攬勝運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)。用戶反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P0140—氣缸列1的后氧傳感器不活躍。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察氣缸列1后氧傳感器輸出信號(hào)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)它只是在0.2～0.3 V偶爾變化，與故障碼提示相符。提高怠速后，這種現(xiàn)象沒(méi)有任何改變。正常情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的瞬間，排氣氣流中的氧含量一定會(huì)有變化，這時(shí)氧傳感器信號(hào)電壓沒(méi)有變化是不正常的。

將2列氣缸的后氧傳感器對(duì)調(diào)后觀察，發(fā)現(xiàn)情況沒(méi)有任何改變。測(cè)量后氧傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的線路，發(fā)現(xiàn)C1 E737A-4至C 1 E 109A-41為斷路狀態(tài)。該線路為后氧傳感器加熱器的電源線。氧傳感器未達(dá)到額定工作溫度時(shí)，對(duì)氧含量變化是不敏感的，這就是信號(hào)變化緩慢的原因。檢查線束，發(fā)現(xiàn)由于托底導(dǎo)致了導(dǎo)線被切斷.

故障排除：修復(fù)線束，故障排除。

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