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別克GL8商務(wù)車故障指示燈亮

m.photographerstories.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年01月19

一輛行駛里程超32.6萬(wàn)km的2001年別克GL8商務(wù)車。用戶反映：該車出現(xiàn)故障指示燈亮。

故障診斷：該車發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速突然達(dá)到1300r/min左右，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障指示燈亮，但有時(shí)怠速又很正常。初步斷定為間歇性故障。首先使用專用儀器TECH2進(jìn)行檢測(cè)，其故障碼為“P0507”，表示發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。針對(duì)此故障碼，檢查了相關(guān)的各種傳感器，例如：冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣歧管壓力傳感器等，通過(guò)TECH2上的數(shù)據(jù)顯示，這些傳感器的信號(hào)基本都正常，所以懷疑可能是怠速電動(dòng)機(jī)（LAC閥）有故障。在TECH2中有一項(xiàng)特殊功能，即利用調(diào)節(jié)LAC閥的計(jì)數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此就可以利用特殊功能判斷LAC閥是否正常。進(jìn)入TECH2中的特殊功能中的“LAC閥控制”，調(diào)節(jié)LAC閥的計(jì)數(shù)增加，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之增高，達(dá)到2200r/min不降下來(lái)，根據(jù)此現(xiàn)象，可以判斷LAC閥內(nèi)部卡滯。將LAC閥拆下來(lái)進(jìn)行清洗，清洗之后重新裝上。這時(shí)再通過(guò)TECH2進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨LAC閥計(jì)數(shù)變化而變化。然后將故障碼清除，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在800r/min左右，屬于正常的范圍。過(guò)了幾天，此車又回來(lái)了，據(jù)駕駛?cè)朔从常撥囘€和以前一樣，有時(shí)還出現(xiàn)怠速過(guò)高的現(xiàn)象。利用TECH2又重新檢查了一些相關(guān)的傳感器，都正常。又用TECH2重新檢查了LAC閥，一切正常。這時(shí)候，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)前面的線束夾子沒(méi)有了，取出后發(fā)現(xiàn)這根線束的里側(cè)（即掛在排氣歧管上的一側(cè)）表面已經(jīng)被燙化，與排氣歧管粘連。進(jìn)一步檢查線束，確認(rèn)有一根線斷了。

通過(guò)查找線路得知，這根線正好是LAC閥的一根線。LAC閥內(nèi)部由兩組線圈組成，均由PCM根據(jù)各種傳感器的信號(hào)控制線圈的A、B、C、D四個(gè)接腳處于正向電壓偏置或反向電壓偏置，從而控制LAC閥的計(jì)數(shù)。此車正好是A腳線斷了，當(dāng)車在行駛中，遇到不平路面及車身顫動(dòng)時(shí)，正好A腳線豎接搭鐵，所以怠速會(huì)升高。當(dāng)A腳線與搭鐵分開(kāi)后，怠速又恢復(fù)了正常，所以出現(xiàn)間歇性的故障。重新將A腳線纏好，固定在前拉臂的位置上，清除故障碼，故障徹底排除。

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