當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 福特翼虎尾門無(wú)法一次性開啟 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年02月05
福特冀虎1.6AT車(車型代號(hào)為C520)。用戶反映:該車尾門無(wú)法一次性開啟。 故障診斷:接車后對(duì)尾門開啟功能進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)當(dāng)尾門開啟開度達(dá)到2 cm左右時(shí),發(fā)生卡滯且無(wú)法繼續(xù)自動(dòng)打開,此時(shí)用手向尾門施加向右的橫向力,尾門便可順利開啟。經(jīng)多次測(cè)試,結(jié)果一樣。用故障檢測(cè)儀進(jìn)行診斷,讀得了許多故障代碼,但都可以清除。清除故障代碼后試車,故障依舊。分析認(rèn)為,尾門有開啟動(dòng)作但不能完全開啟,說(shuō)明尾門電動(dòng)機(jī)供電及相關(guān)線路方面不會(huì)存在問(wèn)題;而尾門停止開啟后用手向尾門施加向右的橫向力便可開啟尾門,懷疑尾門電動(dòng)機(jī)在某個(gè)位置發(fā)生卡滯激活了尾門的防夾功能,以致尾門無(wú)法全部打開。 檢查發(fā)現(xiàn)該車加裝了一些裝飾件,其中包括尾門的反光板。拆除加裝的尾門反光板后試車,故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),尾門兩側(cè)上方的高度不同,左側(cè)尾門上部比車頂?shù)?mm左右,而右側(cè)尾門上部與車頂高度持平。由于尾門左側(cè)的飯金間隙過(guò)低,導(dǎo)致尾門在開啟時(shí)左側(cè)阻力過(guò)大,從而造成門鎖與鎖勾卡滯,激活了尾門防夾功能,使尾門無(wú)法一次開啟。 故障排除:將尾門左側(cè)調(diào)整至正常高度后試車,尾門可正常開啟,故障排除。
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