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大眾新捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)

m.photographerstories.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年04月16

一輛行駛里程約1.9萬(wàn)km，搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年大眾新捷達(dá)1.6轎車。用戶反映：該車啟

動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)。

故障診斷：用VAS6150B檢測(cè)各電控系統(tǒng)，無(wú)法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS、儀表控制單元。經(jīng)幾次

啟動(dòng)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，EPC警告燈、轉(zhuǎn)向助力警告燈報(bào)警。再次檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可以

進(jìn)入，存儲(chǔ)故障碼“0000100，驅(qū)動(dòng)系數(shù)據(jù)總線損壞，被動(dòng)／偶然；0000200，驅(qū)動(dòng)系數(shù)據(jù)總

線無(wú)通信，被動(dòng)／偶然”。

檢測(cè)制動(dòng)控制單元存儲(chǔ)故障碼“0000100，驅(qū)動(dòng)系數(shù)據(jù)總線損壞，被動(dòng)／偶然；U112100，數(shù)

據(jù)總線丟失信息，被動(dòng)／偶然”，如圖2所示根據(jù)故障現(xiàn)象和故障碼分析，應(yīng)是CAN驅(qū)動(dòng)總線

存在線路故障。因?yàn)槭切萝�，首先考慮安裝線束時(shí)干涉或被擠壓，于是用手晃動(dòng)表面的線束，

當(dāng)晃動(dòng)連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的線束，如圖3所示，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，故障再現(xiàn)。

拆卸儀表臺(tái)，發(fā)現(xiàn)線束與轉(zhuǎn)向柱的鋼支架干涉，線束護(hù)套被磨破。剝開(kāi)纖維護(hù)套，看到CAN驅(qū)

動(dòng)總線的絕緣皮被磨破，使得通信失效。用銼刀將鋼支架銼光滑，處理?yè)p壞電線，試車上述故

障碼不再出現(xiàn)，故障排除。

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