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保時捷卡宴空調(diào)中央出風(fēng)口無風(fēng)吹出

m.photographerstories.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年06月10

行駛里程約10km，配置V8電控發(fā)動機和自動變速器的保時捷卡宴。該車啟動車輛后儀表臺部位有異響，開啟空調(diào)系統(tǒng)，中央出風(fēng)口沒有風(fēng)吹出。
    故障檢修：對車況進行基本檢查，啟動發(fā)動機之后，儀表臺的中部出現(xiàn)嗒嗒的響聲。操作空調(diào)控制面板并調(diào)節(jié)送風(fēng)模式，除了中央出風(fēng)口之外，其他的送風(fēng)口都能夠吹出風(fēng)。綜合以上癥狀進行分析，初步判斷中央出風(fēng)口調(diào)節(jié)機構(gòu)有問題。
    將中央通道部位的兩側(cè)護板拆下來檢查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)啟動發(fā)動機后，中央出風(fēng)口伺服電動機的連桿一直反復(fù)動作，同時該部位發(fā)出異響。正常情況下，伺服電動機的連桿動作時總會出現(xiàn)輕微的響聲，但這種響聲是不易察覺到的，如果連桿反復(fù)動作，則會出現(xiàn)無法忍受的響聲。為了進一步確認故障性質(zhì)，使用診斷儀對空調(diào)系統(tǒng)進行自診斷，結(jié)果有一個故障碼，內(nèi)容為中央出風(fēng)口伺服電動機故障。讀取數(shù)據(jù)值，發(fā)現(xiàn)中央出風(fēng)口伺服電動機位置的實際值與設(shè)定值相差很大，而且無論啟用哪種送風(fēng)模式，其實際值一直保持不變。對照其他出風(fēng)口伺服電動機的位置數(shù)據(jù)，實際值與設(shè)定值相符并能夠同步變化。至此可以判斷中央出風(fēng)口伺服電動機損壞。伺服電動機是全密封式的，無法維修，只能進行更換處理。換上新的中央出風(fēng)口伺服電動機，試車，癥狀完全消失，檢修工作結(jié)束。
    出風(fēng)口伺服電動機是一個電氣模塊，它包括執(zhí)行器（電動機）、數(shù)據(jù)處理器、機械聯(lián)運裝置等部件�？照{(diào)控制模塊通過專用數(shù)據(jù)線向出風(fēng)口伺服電動機發(fā)出指令信號并使之動作。出風(fēng)口伺服電動機驅(qū)動連桿并將位置信號反饋回空調(diào)控制模塊，該位置信號用于空調(diào)控制模塊的監(jiān)控程序。因此，當(dāng)出風(fēng)口伺服電動機出現(xiàn)通信中斷、卡滯等問題，空調(diào)控制模塊能夠識別到該故障并儲存故障信息。除了出風(fēng)口伺服電動機本身損壞之外，連桿斷裂或卡死也是比較常見的故障形式，在實際維修工作要注意這些相關(guān)問題。

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