為何遭到冷遇 解汽車(chē)“以舊換新”政策
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與“購(gòu)置稅減半”及“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策不同，汽車(chē)“以舊換新”涉及到更多的環(huán)節(jié)（生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用以及回收），因此在具體實(shí)施起來(lái)就更加困難。 為何不愿換？ 6月1日，國(guó)家批準(zhǔn)了《促進(jìn)擴(kuò)大內(nèi)需，鼓勵(lì)汽車(chē)、家電“以舊換新”實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》），在2009年已安排老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金10億元的基礎(chǔ)上，再安排40億元用于補(bǔ)貼各地淘汰、添置相關(guān)種類(lèi)的汽車(chē)。 不過(guò)，據(jù)記者了解，由于此次以舊換新的車(chē)輛，主要是對(duì)符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車(chē)和部分中型載客車(chē)及“黃標(biāo)車(chē)”提前報(bào)廢給予補(bǔ)貼，但由于金額較少、限制頗多，因此大多數(shù)車(chē)主持觀(guān)望態(tài)度。 《實(shí)施方案》明確提出，同時(shí)符合財(cái)政部、商務(wù)部公告的《2009年老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金發(fā)放范圍及標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定車(chē)型，只能享受一種補(bǔ)貼；提前報(bào)廢“黃標(biāo)車(chē)”并換購(gòu)新車(chē)的，不能同時(shí)享受1．6L及以下乘用車(chē)減半征收購(gòu)置稅的政策。 “如果公司車(chē)輛提前報(bào)廢一年，首先考慮的就是這輛車(chē)運(yùn)營(yíng)一年所產(chǎn)生的利潤(rùn)，而不是能拿到補(bǔ)貼的多少�！北本┮患椅锪髌髽I(yè)的負(fù)責(zé)人說(shuō)。 有業(yè)內(nèi)人士指出，近幾年商用車(chē)更新速度緩慢，就是因?yàn)榇蟛糠周?chē)主對(duì)車(chē)輛的使用非�？量�，他們不到萬(wàn)不得已時(shí)是不會(huì)提前更換新車(chē)的。另外，“以舊換新”的補(bǔ)貼力度不夠，也是很多車(chē)主放棄換車(chē)的原因。 據(jù)介紹，“以舊換新”的單輛補(bǔ)貼金額較低，最高為6000元，而未報(bào)廢的二手車(chē)，如果流入舊車(chē)交易市場(chǎng)，往往還能賣(mài)出較高的價(jià)格，消費(fèi)者提不起興趣也就不奇怪了。 “以舊換新補(bǔ)貼政策，力度相當(dāng)于現(xiàn)行的汽車(chē)下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策和1．6L及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策，本來(lái)是件好事，不過(guò)，由于換購(gòu)補(bǔ)貼并不能與其他優(yōu)惠政策重復(fù)享用，因此消費(fèi)者往往會(huì)選擇簡(jiǎn)便易行的方式�！逼�(chē)業(yè)資深人士蘇暉接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。 出售之后再享用購(gòu)置稅減半政策更簡(jiǎn)便劃算 “報(bào)廢汽車(chē)的以舊換新，不同于我們通常所理解的舊車(chē)置換�！敝新�(lián)汽車(chē)舊車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)理施先生接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，這次的政策跨越了新車(chē)業(yè)務(wù)和二手車(chē)業(yè)務(wù)，省略了消費(fèi)者以往要把自己的舊車(chē)賣(mài)掉的過(guò)程，直接將快要報(bào)廢的汽車(chē)送到拆解企業(yè)。 |
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