羅孚·迷你發(fā)動機不能起動

m.photographerstories.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-10-22

生產廠：利蘭公司羅孚部

生產年份：1993年

行駛里程：25000km

故障癥狀：發(fā)動機不能起動。在車身涂裝完畢之后想要起動發(fā)動機，起動電動機帶著搖柄正常地運轉，但發(fā)動機完全起動不起來。

故障檢修：做發(fā)動機起動試驗，從搖搖柄的樣子看，起動電動機已經加上了負荷，發(fā)動機壓縮壓力應該不成問題，這臺發(fā)動機由一個微型計算機進行綜合控制，控制系統(tǒng)控制的項目有燃料噴射、點火控制、怠速轉速控制。ECU根據各傳感器輸入的信號進行控制，ECU就裝在發(fā)動機的機室前部，這種發(fā)動機的燃料噴射系統(tǒng)是單點噴射式，所謂葉特朗尼克(Jetronic)噴嘴就裝在節(jié)氣門本體上，噴射系統(tǒng)的結構如圖1所示，構成燃料噴射系統(tǒng)零件之間的關系如圖2所示。

在點火線圈的中心電纜上設置正時燈，然后把正時燈拉到駕駛席上能看見的地方，一搖搖柄，表示點火火花飛濺的正時燈不斷閃爍。確認火花飛濺，證明ECU本體、ECU電源、ECU的接地都沒有問題。同時也證明，裝在飛輪上的檢測識別氣缸和發(fā)動機轉速的傳感器沒有問題。

其次，因為拆下空氣濾清器即可目視確認噴嘴的動作狀態(tài)，所以拆下空氣波清器然后搖搖柄，確認噴嘴動作狀態(tài)的樣子，確認時發(fā)現噴嘴完全不噴射燃料。在搖搖柄時用聲音探測儀確認噴嘴的動作聲，結果噴嘴確實不動作�？梢詳喽ㄊ侨加蛪毫τ袉栴}，燃料系統(tǒng)如圖3所示，系統(tǒng)電氣配線如圖4所示。

為在燃油配管上設置燃油壓力表，把燃油管拆開，當時就感到好像沒有燃油壓力的樣子，裝完燃油壓力表后，一搖搖柄，本來燃油壓力基準值是100kPa，但實際指示值卻是0kPa。那么是不是燃料泵的問題呢？為了進行確認，給燃料泵直接送電源電壓，結果燃料泵動作正常，燃油壓力表指示值馬上達到基準值，證明燃料泵也正常，燃油壓力調節(jié)器也正常。在這種狀態(tài)下搖搖柄，發(fā)動機也起動了，無負荷加速也沒問題。在搖搖柄時以及發(fā)動機運轉時燃料泵不動作的原因是燃油泵電源不良(保險絲不良、繼電器不良、慣性開關不良、配線斷線)，接地不良，ECU本體不良，曲軸轉角傳感器不良等幾個方面。

按防止車輛火災的慣性開關，然后再搖搖柄起動發(fā)動機，發(fā)動機立即可以起動，而且無負荷，加速也正常。安裝在左刮水器下面的慣性開關的作用是當汽車發(fā)生沖撞時，這個開關立即切斷燃料泵電路，燃料泵停轉可以防止燃油流出油箱，這樣可以防止發(fā)生火災，從而防止二次災害。不過這個開關不能自動閉合，需要人去按按鈕以便重新接通燃料泵電路，

停下發(fā)動機，確認燃油殘壓70kPa能保持1min以上，同時確認發(fā)動機再起動性很好，維修工作就結束了。