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本田CR-V 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 故障現(xiàn)象:該車中低速冷氣很好,但跑高速或原地加油門到3000RPM以上時(shí)制冷效果不好。觀察發(fā)現(xiàn)此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)只接合幾分鐘就斷開了,要幾分鐘后才又重新接合。相關(guān)閱讀:首次保養(yǎng)尤為重要 新車分段保養(yǎng)全解析 SUV的保養(yǎng)訣竅 車主最好縮短換油里程 故障檢測(cè):首先進(jìn)行常規(guī)檢查——3000RPM壓縮機(jī)接合時(shí)高壓20BAR、低壓1.6BAR正常,高低壓管路無結(jié)霜現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不高,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常,水箱和冷凝器也無臟污堵塞。因擔(dān)心制冷劑偏多,就回收并按標(biāo)準(zhǔn)重新加注了480克,但故障依舊。隨后開始檢查相關(guān)的控制電路,該車空調(diào)控制系統(tǒng)有自診斷功能,其讀取方法如下: A.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)和風(fēng)扇開關(guān),將溫度控制旋鈕置于最冷位且模式控制旋鈕置于通風(fēng)位置。 B.接通點(diǎn)火開關(guān)ON(II),然后按下并保持空氣循環(huán)控制開關(guān)。10秒鐘內(nèi)按壓后車窗除霧器開關(guān)5次。空氣循環(huán)指示燈將閃爍兩次,然后開始自診斷。 C.如果系統(tǒng)存在故障,將由“空氣循環(huán)指示燈”來閃爍診斷故障代碼(DTC7-13);而蒸發(fā)器溫度傳感器電路有故障時(shí),則由“空調(diào)指示燈”來閃爍故障代碼(DTC14和15)。若未發(fā)現(xiàn)故障代碼,則指示燈不閃爍。如果系統(tǒng)出現(xiàn)多種故障時(shí),空氣循環(huán)指示燈將只顯示閃爍次數(shù)最少的DTC。 D.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)會(huì)取消自診斷功能。 但自診斷結(jié)果正常,沒有故障碼。測(cè)量車內(nèi)溫度傳感器和蒸發(fā)器溫度傳感器電阻值2-4千歐也正常。再次加油門到3000RPM重現(xiàn)故障時(shí),發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)離合器斷開時(shí)其繼電器并未斷開,將試燈接到壓縮機(jī)線插頭處,試燈能正常點(diǎn)亮。這說明控制電路是正常的,問題可能出在隔熱器或電磁離合器上。而直接向電磁離合器通電吸合正常。隔熱器是用來防止壓縮機(jī)過熱的保護(hù)裝置,在122-128°C時(shí)不導(dǎo)通,當(dāng)溫度降到116-110°C時(shí)導(dǎo)通。用紅外線測(cè)溫儀實(shí)測(cè)該車隔熱器在118°C 時(shí)斷開,104°C時(shí)才接合?照{(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)本就比低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的要高。而該車隔熱器的導(dǎo)通溫度范圍又偏小,所以出現(xiàn)高速時(shí)壓縮機(jī)易斷開,而低速時(shí)正常的故障現(xiàn)象也就不奇怪了。 解決方案:換一新隔熱器后壓縮機(jī)接合時(shí)間延長,而斷開時(shí)間大大縮短,高速時(shí)的制冷問題就此解決。
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