汽車裝飾 要個(gè)性 要文化 更要安全

    早在改革開放初期，中國還是舉世聞名的自行車王國。那個(gè)時(shí)代，無論你從事的什么職業(yè)，“永久”、“飛鴿”都是年輕人夢寐以求的，進(jìn)入人們眼簾的汽車，無外乎“212”、“121”、黃底紅條的“大公共”，以及公務(wù)人員配用的“上海牌”小轎車。

自行車王國

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    汽車跟隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步前進(jìn)

    從上個(gè)世紀(jì)80年代末的“老三樣”（捷達(dá)、富康、桑塔納），到上個(gè)世紀(jì)90年代末的“新三樣”（伊蘭特、凱越、福美來）。本世紀(jì)初期，又形成了寶來、標(biāo)致307和花冠“精三樣”的說法。隨著改革開放的深入、中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的騰飛，豐富的汽車消費(fèi)市場已經(jīng)基本成型，產(chǎn)品線寬廣，涉及各種車型、各種級(jí)別。幾乎在中國任何一個(gè)角落，你都可以見到汽車。

    汽車消費(fèi)群體逐漸低齡化

    經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民群眾收入的增加，汽車產(chǎn)品線的豐富，汽車消費(fèi)年齡逐漸呈現(xiàn)低齡化的趨勢。倒退十年，很難想象，25歲左右的年輕人有能力自己掏錢買汽車。據(jù)東風(fēng)標(biāo)致公關(guān)負(fù)責(zé)人李南鴻稱，通過近幾年的市場調(diào)查，25歲到45歲的單身白領(lǐng)和兩口之家、三口之家對汽車的消費(fèi)逐漸增加。

    車貼文化已經(jīng)日益流行

    事業(yè)上漸漸崛起的，上個(gè)世紀(jì)80年代出生的“80后”，咋全球化的趨之下，外來文化涌入中國，新一代的人群日趨體現(xiàn)出追個(gè)性、追求理想的特點(diǎn)，文化也日趨多元化。其中比較典型的就是日本的痛車文化。

    所謂的痛車，是通稱將動(dòng)畫和游戲人物和標(biāo)志等等貼紙貼在車體上的車輛通稱，痛車屬于車貼文化的一種，起源于日本的秋葉原，是這幾年才流行的。

日本秋葉原的痛車

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    隨著痛車文化的流行，車貼文化也在中國市場悄然興起。各種各樣的，包含著很多有趣圖片、卡通造型、時(shí)尚語言的車貼，出現(xiàn)在我們身邊的一輛輛汽車身上。

貼有劉翔造型車貼的CTS汽車

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    目前我們在市面上可以見到的車貼種類多樣，花樣繁多，其中不乏美觀個(gè)性的。例如這輛凱迪拉克CTS，紅色的車身，貼上黃色的劉翔造型，凸顯了汽車的動(dòng)感，以及奧運(yùn)冠軍劉翔給國人帶來的自豪感。

    有些車貼，提示路上的駕駛者，車主剛剛離開駕校，駕駛經(jīng)驗(yàn)匱乏，希望大家多多關(guān)照。它通過幽默的方式，使車主在城市擁堵的道路上、相對壓抑的環(huán)境中保持平和的心境，積極地面對生活。

    有的時(shí)候我們也可以看到諸如“車禍制造者”、“我來了，熊呢”、“補(bǔ)考進(jìn)行中，來吧！”、“本上有炸彈，請繞道”……這樣暗含挑釁的嚇人標(biāo)語，這在目前已經(jīng)成為一種時(shí)尚。但是車主是否考慮到會(huì)對路上其他的駕駛者有怎樣的心理暗示呢？

    更開放更個(gè)性更文化

    目前，車貼尤其是“痛車”在法規(guī)上有所限制，相關(guān)法規(guī)規(guī)定，為了方便車輛登記，不準(zhǔn)隨便噴圖案；請廣大車主一定注意，以免導(dǎo)致無法驗(yàn)車的悲劇。同時(shí)也希望相關(guān)部門，能夠在車貼、“通車”問題上給廣大車主開綠燈，方便廣大車主展示個(gè)性。

    在眾多車主展示個(gè)性的同時(shí)，可能會(huì)忽略某些車貼會(huì)對行車造成一定的影響，比如分散注意力、遮擋視線等，增大事故發(fā)生的可能性。車貼并非可以隨心所欲地張貼，在車窗上粘貼圖案，就可能對車輛駕駛造成影響，顏色太過刺激的后窗車貼則會(huì)干擾后車司機(jī)的視線。個(gè)別司機(jī)使用不文明的語言的車貼，也會(huì)嚴(yán)重應(yīng)其他駕駛者的心理平衡。

    車貼文化在中國出現(xiàn)沒有多長時(shí)間，車主的行文尚有待規(guī)范，相關(guān)法規(guī)有待健全。希望車主和交通管理部門共同努力，使車貼文化能夠在中國蓬勃的發(fā)展，更開放，更個(gè)性，更文化，不影響安全。