老司機(jī)與您分享“節(jié)油駕駛”秘訣

    周二零時(shí)起，國內(nèi)油價(jià)又出現(xiàn)變動(dòng)。不過，與6月份小幅降價(jià)不同，這回是漲價(jià)。調(diào)整后的廣東省成品油最高銷售價(jià)格中，國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)90號(hào)汽油每升提高0.17元，93號(hào)汽油每升提高0.18元，97號(hào)汽油每升提高0.20元，0號(hào)柴油每升提高0.18元；國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)90號(hào)汽油每升提高0.17元，93號(hào)汽油每升提高0.19元，97號(hào)汽油每升提高0.20元，0號(hào)柴油每升提高0.19元。由于在廣東銷售的“國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)”車用汽油價(jià)格按國家發(fā)展改革委規(guī)定，每噸可在國Ⅲ的基礎(chǔ)上再提高200元，因此，提價(jià)之后國Ⅳ油還要在此基礎(chǔ)上漲價(jià)0.15元/升左右。

    對于有車一族，節(jié)油已經(jīng)成為人們長期關(guān)注的話題。事實(shí)上，一些老司機(jī)們平時(shí)用車都養(yǎng)成了能夠節(jié)省燃油的好習(xí)慣，在他們看來，這遠(yuǎn)比購買什么“節(jié)油車型”更為有效。

    1 省油習(xí)慣之起步篇

    少讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

    早上開車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是必要的�？墒�，有些車主就非要等上十來分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，這種做法就未免矯枉過正了。這種做法對空氣會(huì)造成污染，以一般小型車發(fā)動(dòng)機(jī)每怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，就會(huì)消耗掉大約70cc的汽油來計(jì)算，半小時(shí)就會(huì)燒掉約0.5公升能源。

    一般來說，怠速暖車只要等到水溫指針稍稍升起，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也穩(wěn)定時(shí)就可以上路，接著以較低轉(zhuǎn)速開幾分鐘，等到水溫到達(dá)規(guī)定點(diǎn)就可以以正常車速駕駛。不過，我們發(fā)現(xiàn)，如果在路面上慢慢前行，后面的車輛總會(huì)不耐煩地催促自己。這時(shí)，就要視具體情況來實(shí)施自己的操作了。如自己一定要繼續(xù)自己的節(jié)油習(xí)慣，在相對寬闊的路面上，最好讓后車先行。

    輕踩油門起步

    對于自動(dòng)擋轎車來說，加速時(shí)要特別注意輕踩油門，這樣汽車的自動(dòng)變速器能在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的情況下迅速提升擋位，從而降低燃油消耗，達(dá)到省油效果。一些老司機(jī)認(rèn)為，在我們?nèi)粘５冉煌�燈時(shí)，有些車主一看到綠燈就趕緊狠踩油門，非要把旁邊的車輛甩在后面不可，這種搶先起步的做法無疑是一種典型的耗油駕駛法，起步過快要比正常駕駛多耗費(fèi)燃料。

    正確的做法是，應(yīng)以20公里左右的速度慢行5-6秒之后再慢慢加速。其實(shí)，汽車的起步怠速慢行，是指車子起步時(shí)松開制動(dòng)器，利用離合與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)，就能使車緩慢前行，由于起步時(shí)車子處于低擋，油門非常敏感，一腳下去很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不必要地提高，增加油耗，而這種起步怠速慢行的方式，可以使車慢慢加速。

    2 省油習(xí)慣之行駛篇

    保持“經(jīng)濟(jì)”車速

    其實(shí)，各品牌的新車說明書上都有標(biāo)明經(jīng)濟(jì)時(shí)速的指標(biāo)，通常是90-110公里/小時(shí)，低于或高于這個(gè)車速，油耗就會(huì)上升。但很多駕駛員在高速行駛時(shí)，都大大超過了這個(gè)車速，既耗油也不安全。經(jīng)驗(yàn)證明，保持經(jīng)濟(jì)車速行駛能比較合理、恰當(dāng)?shù)丶骖櫚l(fā)動(dòng)機(jī)油耗同克服汽車行駛阻力所需功率的矛盾，從而獲得最佳的節(jié)油效果。車主們不妨根據(jù)本地內(nèi)環(huán)路限速60公里的規(guī)定，借此養(yǎng)成勻速行駛的習(xí)慣。

    對此，最典型的反面案例就是那些喜歡左穿右插的車主，車速忽快忽慢，無疑會(huì)增加油耗。

 以每小時(shí)105km的速度行駛，每升汽油比每小時(shí)90km時(shí)會(huì)少跑0.85km。

    掌握“關(guān)窗"時(shí)機(jī)

    很多車主都知道駕駛過程中使用空調(diào)會(huì)使油耗增加。可是，合理使用空調(diào)也能降低油耗。在春天或秋天溫度適宜的時(shí)候，時(shí)速小于60公里時(shí)可以開窗通風(fēng)，而不必開空調(diào)，或者只用空調(diào)的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機(jī)就不會(huì)工作，從而省油。需要開啟空調(diào)時(shí)，可以將制冷溫度設(shè)置在舒適的溫度(比如22℃)，而沒有必要將空調(diào)溫度設(shè)置得太低。

    但在時(shí)速高于80公里就不建議開窗通風(fēng)，因?yàn)榇藭r(shí)的空氣阻力開始明顯生效，開窗反而更耗油。當(dāng)車速高于時(shí)速80公里時(shí)，克服開窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比關(guān)閉車窗使用空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油要多，因此，在高速行駛時(shí)就注意不要打開車窗，應(yīng)盡量使用空調(diào)系統(tǒng)降溫。

    3 省油習(xí)慣之停車篇

    停車時(shí)間較長可直接熄火

    在路面上，我們經(jīng)常會(huì)遭遇等燈時(shí)刻。一旦停車時(shí)間超過30秒，那么最好把擋位放在停車擋并關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速超過10秒比關(guān)閉再重啟發(fā)動(dòng)機(jī)更耗油。當(dāng)你重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，不要急著去踩油門，輕輕用鑰匙打開發(fā)動(dòng)機(jī)就行。當(dāng)然，若在路面上行駛，也要視周圍的環(huán)境而定。

    加滿油比頻繁少量加油更經(jīng)濟(jì)

    有些車主都喜歡在油表顯示油量不足的情況下，頻繁少量地加油，這樣似乎會(huì)更節(jié)省金錢。其實(shí)，這種做法反而會(huì)更加耗油，業(yè)內(nèi)專家指出，因?yàn)檫@樣會(huì)增加了打開愛車汽油蓋的次數(shù)，從而也就容易增添汽油揮發(fā)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，沒有密封好的燃油箱蓋也是汽油悄悄蒸發(fā)的絕佳通道。因此，在每次加完油以后務(wù)必檢查清楚，確保箱蓋已處于擰緊的狀態(tài)。

    對行車狀況作出正確預(yù)判

    經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)們，都會(huì)將“預(yù)判性”作為自己省油駕駛的關(guān)鍵詞之一�，F(xiàn)在無論在交通燈前還是在路邊接人時(shí)，不少車主都喜歡到達(dá)目標(biāo)所在位置時(shí)才猛然剎車。其實(shí)，這種做法不僅使乘客缺乏舒適感，而且，也會(huì)更加耗油。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的關(guān)鍵，是駕駛者通過對前方交通狀況的預(yù)判，及時(shí)將油門松開，利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的阻力達(dá)到均勻減速的目的，而在通過障礙后又能及時(shí)給油繼續(xù)行駛，從而避免頻繁使用剎車，使車速降得過低，增加油耗。另外，這種方法除了節(jié)油外，也能減少對原車剎車片的磨損。

    4 省油習(xí)慣之保養(yǎng)篇

    平時(shí)做到定期檢查

    平時(shí)最好也注意車輛的定期保養(yǎng)，特別是輪胎系統(tǒng)空氣過濾器，他認(rèn)為對節(jié)省燃油消耗是至關(guān)重要的。輪胎若氣壓不足，即使相差只有1磅/平方英寸，也會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，氣壓過高，也會(huì)導(dǎo)致耗油量的增加。因此，建議車主們平時(shí)盡量不要簡單地用腳去踢一下輪胎，以此判斷胎壓是否足夠的做法，最好使用胎壓計(jì)等簡易的專業(yè)儀器檢查。

    另外，一個(gè)好的空氣過濾器可以保護(hù)引擎不受雜質(zhì)影響，因此，自己也最好養(yǎng)成定期檢查前箱內(nèi)的空氣過濾器的習(xí)慣，以及時(shí)把堵塞的更換掉，因?yàn)檫@樣有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性并保護(hù)引擎。（QQ）