m.photographerstories.com 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:俠名 類(lèi)別:汽車(chē)美容技術(shù) 時(shí)間:
三維測(cè)量:黑豹四輪定位儀V3D詳解
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【慧聰汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)】黑豹,正如它的名字一樣,它的出現(xiàn)使我國(guó)的四輪定位儀市場(chǎng)上刮起了一股“黑豹”旋風(fēng)。在短短的時(shí)間里憑借先進(jìn)的3D成像技術(shù),開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)四輪定位儀的新局面。
2008年,黑豹成功推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)的雙三維相機(jī)V3D定位儀并量產(chǎn)化推向市場(chǎng)。2009年8月,黑豹再次推出自動(dòng)追蹤汽車(chē)和舉升機(jī)狀態(tài)的“智能型”V3D,大大方便了可和使用。2010年初,黑豹更是在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)出能測(cè)量“輪胎直徑、轉(zhuǎn)向軌跡”的至尊版V3D。
黑豹電子機(jī)械制造有限公司是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的四輪定位儀制造產(chǎn)商。無(wú)論是臺(tái)東市平衡機(jī)還是機(jī)電式四輪定位儀還是到今天的V3D四輪定位儀,黑豹一直走在技術(shù)的最前端。2008年就已經(jīng)正式投放市場(chǎng)“V3D”四輪定位儀以其精準(zhǔn)、快捷、少事故的優(yōu)異性能日益取代技術(shù)落后的傳統(tǒng)四輪定位儀成為市場(chǎng)主流。那么,此款四輪定位儀的優(yōu)勢(shì)何在,在此我們一起分享一下。
技術(shù)參數(shù):
測(cè)量項(xiàng)目
精度
測(cè)量范圍
顯示精度
1′/0.01°/0.1mm
外傾角
±2′
±10°
后傾角
±6′
±20°
內(nèi)傾角
前束角
退縮角
±5°
推進(jìn)角
輪距
±2mm
1800mm
軸距
3200mm
此款V3D分為四大產(chǎn)品線分別是:
標(biāo)準(zhǔn)型:三維定位:三維汽車(chē)模型直觀、精美顯示測(cè)量數(shù)據(jù);快捷鍵,直入調(diào)整界面,操作簡(jiǎn)便;
動(dòng)態(tài)測(cè)量:僅需短距離推動(dòng)汽車(chē)便可完成四輪定位測(cè)量。
加強(qiáng)版:自動(dòng)補(bǔ)償:無(wú)需補(bǔ)償、無(wú)需推車(chē)也能完成數(shù)據(jù)測(cè)量;
汽車(chē)底盤(pán)測(cè)量:測(cè)量輪距、軸距、輪差距、軸距差測(cè)量,是一個(gè)理想的檢查事故汽車(chē)底盤(pán)狀態(tài)的工具,使操作人員更了解汽車(chē)底盤(pán)狀態(tài)。
智尚版:自動(dòng)追蹤:自動(dòng)追蹤舉升機(jī)狀態(tài),配置有智能跟蹤套件,能根據(jù)舉升機(jī)狀態(tài),自動(dòng)調(diào)節(jié)V3D狀態(tài),測(cè)量時(shí)間更短,無(wú)論在測(cè)量過(guò)程或調(diào)整過(guò)程中,操作人員更舒適操作。
御峰版:輪胎直徑與輪胎轉(zhuǎn)速檢測(cè),輪胎尺寸不匹配會(huì)造成汽車(chē)行駛偏向,并由此造成更大的輪胎磨損,該檢測(cè)功能能對(duì)輪胎磨損和胎壓有判斷依據(jù);
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測(cè)量:汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)測(cè)量,是汽車(chē)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性判斷的重要依據(jù)。
V3D定位原理
由計(jì)算機(jī)、高性能三維數(shù)字相機(jī)和高精度目標(biāo)盤(pán)組成了V3D測(cè)量系統(tǒng),LED發(fā)出固定高頻率光波,經(jīng)過(guò)目標(biāo)盤(pán)信號(hào)感應(yīng),通過(guò)數(shù)字相機(jī)分析、計(jì)算,得出汽車(chē)四輪定位的各大參數(shù)。V3D測(cè)量技術(shù)——采用車(chē)身平面為測(cè)量基準(zhǔn),舉升機(jī)無(wú)需水平,更快、更準(zhǔn)確。
功能:
•以汽車(chē)平面為測(cè)量基準(zhǔn),更快、更準(zhǔn)確。
•雙高速、高準(zhǔn)確度三維相機(jī)快速拍攝車(chē)輪上的目標(biāo)靶,精確計(jì)算車(chē)輛四輪定位參數(shù)。
•機(jī)器在出廠時(shí)精確標(biāo)定,現(xiàn)場(chǎng)安裝即可。
•目標(biāo)靶只有傳感圖像,沒(méi)有任何電子零部件、連接線,不再因電子元件、電池老化產(chǎn)生故障
•顛覆電子傳感器怕光、怕溫度變化等缺陷。
•也可采用自動(dòng)補(bǔ)償模式檢測(cè)車(chē)輛定位參數(shù)。
•汽車(chē)上、下舉升機(jī)可視,汽車(chē)精準(zhǔn)上、下舉升機(jī)。
•具有輪距、軸距、輪距差、軸距差測(cè)量功能,輪胎直徑,轉(zhuǎn)向軌跡,光電傳感器無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
•自動(dòng)追蹤舉升機(jī)狀態(tài),多檢測(cè)平面檢測(cè),測(cè)量時(shí)間更短,更方便。
V3D技術(shù)優(yōu)勢(shì)
V3D四輪定位儀舉升機(jī)無(wú)需水平,測(cè)量速度快,僅傳統(tǒng)傳感器的1/5,做一輛車(chē)無(wú)需兩分鐘。
V3D能計(jì)算光學(xué)傳統(tǒng)器所不能,除了得出四輪定位角度數(shù)據(jù)以外,還可計(jì)算汽車(chē)輪距、軸距,摩擦半徑、轉(zhuǎn)向軌跡等。
黑豹V3D產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
動(dòng)態(tài)測(cè)量:兩分鐘完成測(cè)量
自動(dòng)補(bǔ)償:無(wú)需推動(dòng)汽車(chē)也可準(zhǔn)確測(cè)量
產(chǎn)品線完善,四大產(chǎn)品線V3D優(yōu)勢(shì)全面發(fā)揮
輪距、軸距、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測(cè)量在V3D中實(shí)屬易事
短距離推車(chē),無(wú)需加長(zhǎng)型舉升機(jī)
安裝即可使用,無(wú)需用戶現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定和定期標(biāo)定。
V3D與傳統(tǒng)傳感器相比優(yōu)勢(shì)
目標(biāo)盤(pán)無(wú)傳統(tǒng)傳感器必需的電子元件,避免了因電子元件造成的售后困擾;
無(wú)需充電、不受溫度變化影響,目標(biāo)靶無(wú)需做水平;
無(wú)需鋼圈補(bǔ)償,大大提高操作效率。
黑豹V3D的特色優(yōu)勢(shì)有如下幾點(diǎn):
1.僅兩分鐘完成測(cè)量:操作快速、簡(jiǎn)便,無(wú)需做偏心補(bǔ)償,測(cè)量時(shí)間僅為傳統(tǒng)傳感器的五分之一;
2.三維測(cè)量技術(shù):有別于傳統(tǒng)傳感器的點(diǎn)、線測(cè)量,V3D采用三維全角度測(cè)量,以車(chē)身平面為計(jì)算基準(zhǔn),無(wú)需水平,測(cè)量結(jié)果更符合真實(shí)情況;
3.動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù):模擬汽車(chē)進(jìn)行狀態(tài),測(cè)量汽車(chē)四輪定位的各主要角度,比靜態(tài)測(cè)量更精準(zhǔn)。
4.自動(dòng)補(bǔ)償技術(shù):無(wú)需推動(dòng)汽車(chē),也能通過(guò)自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)制實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)量;
5.智能診斷:根據(jù)診斷圖框判斷V3D安裝于狀態(tài);
6.無(wú)電子元器件:目標(biāo)盤(pán)無(wú)電子元件,減少因電池、接收等帶來(lái)的煩惱。維護(hù)方便,經(jīng)久耐用。
為了方便廣大客戶使用,黑豹還專(zhuān)門(mén)為此添加了特色配置包括:
1.自動(dòng)補(bǔ)償夾具:具有夾輪輞和抱輪胎的雙用功能;
2.三維相機(jī):精準(zhǔn)的三維相機(jī),實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量;
3.目標(biāo)盤(pán):特制的高精度、高亮度目標(biāo)盤(pán);
4.電腦配置:聯(lián)想(IBM)雙核品牌電腦,19寸液晶顯示器;
5.一鍵恢復(fù)功能:一鍵恢復(fù)系統(tǒng),避免病毒和操作失誤造成的損失;
6.穩(wěn)定型配件:UPS不間斷電源。
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