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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約3萬(wàn)km,搭載1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)和4速手自一體變速器的2011款長(zhǎng)安福特?怂轎車。用戶反映:該車在起動(dòng)著機(jī)后有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)且提速緩慢,同時(shí)儀表會(huì)顯示“引擎故障”。 接車后:首先驗(yàn)證故障,確寒如駕駛?cè)怂。利用故障檢測(cè)儀調(diào)得的故障代碼分別為P2110,含義為節(jié)氣門作動(dòng)器控制系統(tǒng)強(qiáng)制限制轉(zhuǎn)速;P0607,含義為控制模塊性能。利用故障檢測(cè)儀做網(wǎng)絡(luò)測(cè)試,所有模塊都合格,由此可以說(shuō)明相應(yīng)模塊的供電和搭鐵都正常。分析引起故障的原因可能有以下幾點(diǎn):節(jié)氣門體故障、系統(tǒng)軟件性能不穩(wěn)定、相關(guān)線路故障、PCM故障。 首先清洗了節(jié)氣門體,裝車后試車,故障依舊。接著對(duì)PCM的標(biāo)定做了更新,又對(duì);畲鎯(chǔ)器(KAM)做了重設(shè)后再次試車,故障仍存在”。在出現(xiàn)故障時(shí)利用故障檢測(cè)儀查看相應(yīng)的數(shù)據(jù)流,踩加速踏板時(shí)查看節(jié)氣門開(kāi)度,始終沒(méi)有變化,保持加速踏板踩到底,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能達(dá)到3600 r/min左右,且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部要求的目標(biāo)怠速只有1 248 r/min。查看節(jié)氣門控制線路圖,節(jié)氣門控制有6根線,其中4根是節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)線,還有兩根是節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)的控制線。在接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)檢測(cè)節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)的連接器C593的端子1和端子2之間的電壓,為0V,說(shuō)明PCM沒(méi)有給節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)供電,然后拆下PCM上的連接器C601,測(cè)量C601的端子H3和連接器C593的端子1之間的電阻,為0.03Ω,正常。再測(cè)量連接器C601的端子H4和連接器C593的端子2之間的電阻,為0.03Ω,也正常。測(cè)量的同時(shí)利用手撥動(dòng)相應(yīng)的線束,電阻沒(méi)有變化,說(shuō)明線路不存在斷路、短路或虛接現(xiàn)象。接著檢查了PCM的各端子,不存在彎曲腐蝕等現(xiàn)象,由此斷定故障是PCM內(nèi)部問(wèn)題導(dǎo)致的。 故障排除:更換PCM并重新編程后試車,故障排除。 |
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