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行駛里程約2.9萬km，搭載2.0T T5發(fā)動機(jī)和DCT雙離合變速器的2011年進(jìn)口沃爾沃S60轎車。用戶反映：該車輛在怠速時有類似于尖嘯聲的異響產(chǎn)生。

檢查分析：維修人員接車后首先對車輛的故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)，在車輛怠速時果然存在用戶所描述的尖嘯聲，首先懷疑異響應(yīng)當(dāng)是來自進(jìn)氣管路附近。于是維修人員拆開進(jìn)氣軟管檢查是否有堵塞或是泄露的位置，但檢查結(jié)果一切正常。

將進(jìn)氣軟管裝復(fù)后試車，發(fā)現(xiàn)異響依然存在，順著異響發(fā)出的聲源仔細(xì)聆聽，發(fā)現(xiàn)異響產(chǎn)生自渦輪增壓器附近。檢查渦輪增壓器的真空管道和真空軟管，也沒有發(fā)現(xiàn)堵塞或是泄露的地方。

該車輛的異響像是很嚴(yán)重的漏氣所造成的，于是維修人員嘗試阻斷渦輪增壓器真空管道的進(jìn)氣，當(dāng)堵住渦輪增壓器的真空軟管進(jìn)氣端后，發(fā)動機(jī)怠速時的尖嘯聲消失了，說明故障現(xiàn)象與這根真空軟管緊密相連。

維修人員抓住這個線索繼續(xù)展開檢查，發(fā)現(xiàn)這根真空軟管的另一端是與渦輪增壓器的電磁旁通閥進(jìn)行連接的。檢查渦輪增壓器電磁旁通閥及其相關(guān)線路，未發(fā)現(xiàn)異常。將渦輪增壓器電磁旁通閥拆下進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)電磁旁通閥內(nèi)部的真空膜片破裂了，這正是發(fā)動機(jī)在怠速時產(chǎn)生尖嘯聲的直接原因。

故障排除：由于損壞的電磁旁通閥沒有單獨(dú)的配件，因此將故障車輛的渦輪增壓器進(jìn)行更換后試車，故障排除。

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沃爾沃60轎車怠速異響

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