大眾波羅勁情行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)熄火

行駛里程約8.9萬km，裝配1. 4L發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器的2006年大眾波羅勁情轎車。客戶反映：該車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)熄火。
      檢查分析：根據(jù)客戶描述的故障現(xiàn)象，說明該車的故障是偶發(fā)性的，首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行故障查詢，經(jīng)過查詢沒有出現(xiàn)故障碼，查看發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)均正常�？紤]如果是由于燃油壓力過低造成的發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過稀導(dǎo)致的熄火，那么短期燃油修正會(huì)接近或達(dá)到+25%。接下來通過路試等待發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，查看發(fā)動(dòng)機(jī)的短期燃油修正是否發(fā)生大的變化。
    啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連接車輛診斷儀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，選擇讀取測量數(shù)據(jù)塊功能，查看顯示組001的第三顯示區(qū)的短期燃油修正值。經(jīng)過長時(shí)間試車，故障終于出現(xiàn)，踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有反應(yīng)，緊接著發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，最后熄火。而車輛診斷儀上顯示的短期燃油修正已經(jīng)達(dá)到＋25%，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看短期燃油修正值在0％左右變化，這說明造成熄火的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過稀。接下來檢查燃油壓力是否正常，經(jīng)過測量怠速時(shí)的燃油壓力為4. 0bar，瞬間踩下加速踏板，燃油壓力接近于4. 0bar，這說明燃油壓力正常。由于現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)故障，所以檢查的油壓也正常，但是不等于出現(xiàn)故障時(shí)的燃油壓力也正常。

    根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)，初步判定造成混合氣過稀導(dǎo)致熄火的原因多數(shù)是由于燃油泵損壞。更換燃油泵后長時(shí)間試車未出現(xiàn)故障，一星期后回訪客戶，反映故障沒有出現(xiàn)。
    總結(jié)分析：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的故障，如果沒有故障碼，熄火時(shí)查看短期燃油修正的變化，對(duì)故障進(jìn)行分析。

行駛里程約8.9萬km，裝配1. 4L發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器的2006年大眾波羅勁情轎車。客戶反映：該車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)熄火。
      檢查分析：根據(jù)客戶描述的故障現(xiàn)象，說明該車的故障是偶發(fā)性的，首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行故障查詢，經(jīng)過查詢沒有出現(xiàn)故障碼，查看發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)均正常�？紤]如果是由于燃油壓力過低造成的發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過稀導(dǎo)致的熄火，那么短期燃油修正會(huì)接近或達(dá)到+25%。接下來通過路試等待發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，查看發(fā)動(dòng)機(jī)的短期燃油修正是否發(fā)生大的變化。
    啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連接車輛診斷儀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，選擇讀取測量數(shù)據(jù)塊功能，查看顯示組001的第三顯示區(qū)的短期燃油修正值。經(jīng)過長時(shí)間試車，故障終于出現(xiàn)，踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有反應(yīng)，緊接著發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，最后熄火。而車輛診斷儀上顯示的短期燃油修正已經(jīng)達(dá)到＋25%，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看短期燃油修正值在0％左右變化，這說明造成熄火的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過稀。接下來檢查燃油壓力是否正常，經(jīng)過測量怠速時(shí)的燃油壓力為4. 0bar，瞬間踩下加速踏板，燃油壓力接近于4. 0bar，這說明燃油壓力正常。由于現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出現(xiàn)故障，所以檢查的油壓也正常，但是不等于出現(xiàn)故障時(shí)的燃油壓力也正常。

    根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)，初步判定造成混合氣過稀導(dǎo)致熄火的原因多數(shù)是由于燃油泵損壞。更換燃油泵后長時(shí)間試車未出現(xiàn)故障，一星期后回訪客戶，反映故障沒有出現(xiàn)。
    總結(jié)分析：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的故障，如果沒有故障碼，熄火時(shí)查看短期燃油修正的變化，對(duì)故障進(jìn)行分析。