汽車隔音 讓您的駕乘旅途更安靜更舒適

    目前在中國，許多車主不知道車子是需要做隔音的。盡管汽車隔音項目在中國市場已經(jīng)過多年發(fā)展，在汽車后服務(wù)市場形成了一個獨立的服務(wù)體系，很多店家和車主也對汽車隔音項目有了一定的認識。汽車隔音不僅可提高駕乘時的安靜性和舒適性，更為提升汽車音響音效提供簡便快鍵的方法，并已成為音響改裝的專業(yè)化標志之一。

    汽車隔音作為一項全新的汽車后服務(wù)市場項目，許多店家已著手開展此項服務(wù)，但由于各家介入市場的層次不一，所選用的產(chǎn)品及應用的工藝也不同，效果自然不同，這就造成了那些對聲學技術(shù)了解不多的車主在選擇隔音品牌的過程中有較大的盲目性。因此消費者如果不掌握一些基本識別技巧，恐怕前方“陷阱重重”了。

    汽車噪音的危害

    調(diào)查表明：機動車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至耳聾。據(jù)不完全統(tǒng)計：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個交通事故的60%。噪音，常傷人于無形。

    何謂汽車隔音

    所謂汽車隔音即是，汽車因車身皆為鋼板架構(gòu)組裝或它種材質(zhì)組裝成一密閉空間即車廂，而每一個車種，又因原廠設(shè)計理念不同，如引擎之設(shè)計、避震系統(tǒng)、進排氣方式、車門、車體之緊密度等等，或靜止或不同路面行進狀態(tài)下產(chǎn)生不等值之噪音，經(jīng)鋼板、車體之共掁共嗚、聲音放大、過大之噪音令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果……因此即須做汽車之隔音處理。所以，以原車之原廠設(shè)計組裝條件，加上各種消震、隔音、吸音材料，將車廂內(nèi)之不必要的環(huán)境噪音，排除到最小狀態(tài)，即為汽車隔音。

    汽車隔音工程使用的材質(zhì)

    汽車隔音降噪工程所采用的是專門為后加裝設(shè)計的不同品種的隔音材料。其中，必拓丁基橡膠減震復合材料主要用于車體鋼板的強化處理；泡沫吸音材料有將聲波轉(zhuǎn)換為熱能的能力，能取得最佳的吸音效果；厚漿強化覆蓋材料能夠在施工難以觸及的角落、縫隙等處起到控制共振及震動的作用；覆鋁膜隔熱隔音泡沫板最適合在汽車發(fā)動機艙內(nèi)使用，除了擁有優(yōu)秀的吸音效果，更能夠反射達97%的熱量，這樣可以減少傳到發(fā)動機蓋的熱量，延長漆面的使用壽命。

    汽車隔音工程需處理部位

    不同類型汽車噪音的特性及單部汽車各個部位的噪音來源都是不同的。這其中發(fā)動機噪音所占的比重最大，通過對發(fā)動機蓋、擋火墻、兩邊裙墻及葉子板的治振及密封，可以有效地控制并降低發(fā)動機艙的噪音，減少發(fā)動機噪音傳入駕駛室。隨著路面條件的逐步改善，車輛行駛的高速噪音又成為另一個主要的噪音源。其中后備箱是一個很大的噪音源，因為其內(nèi)部是一個大空腔，會產(chǎn)生很大的共鳴，而后座椅的靠背也不是很好的隔音材料。因此在后備箱進行隔音降噪處理就顯得更為重要了。

    減少車輛行駛中汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說到的風噪，主要的處理部位是車門。在車門內(nèi)不但要安裝減震材料和吸音材料，而且要對車門的密封性進行加強。在對車門進行密封處理后您可以嘗試超過一輛大貨車，來感受一下環(huán)境聲的改善情況

    汽車隔音工程對原車的影響

    這個問題也是車主們普遍關(guān)心的問題。

    汽車隔音工程的誤區(qū)

    有很多車主認為，汽車隔音是一項非常簡單的工作，只需在車內(nèi)粘貼或添加一些像毛氈、石棉、海綿等材料就可以達到隔音效果了。其實這些材料對車輛的聲音改善是微乎其微的，甚至由于這些材料的防火阻燃性差，還會為今后的車輛使用埋下很大的安全隱患。

    另外，一些車主感覺自己的車噪音大其實是因為車輛本身就有故障，例如輪胎不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機異響。這些問題并不能只依賴隔音工程得到解決，專業(yè)技師會替您發(fā)現(xiàn)問題并建議您維修后再進行隔音處理。

    汽車隔音工程的效果

    隔音的效果是因不同的車況而不同的。通過正確的安裝，全車施工后在外部同等噪音的前提下，車內(nèi)噪音可下降3-5個分貝左右。如果采用更為細致的頂級安裝方案，效果還可以更好。另外，隔音工程還可以改善車內(nèi)音響聽音環(huán)境，尤其可以滿足專業(yè)汽車音響發(fā)燒友的需要。（車天下）