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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 摩托車維修 2005-4-20
1.柏油路面:騎機車在柏柚路面飛馳(Volare),百分之百騎士必定自以為是的以為容易得很,沒甚麼了不起的,其實錯了,柏油路面最多也最危險的路況便是過彎,不管彎度多大或是多小,其危機相同,由於柏油路平坦好騎,騎士經(jīng)常在過彎時對速度(Tempo)的控制錯誤估計,導致高速(High Speed)過彎,待中途發(fā)覺時,會采取剎車減速,沒有ABS的輪胎因剎車過度而鎖死,輪胎捉地力銳減,又因沖力過大重心偏移到反方向的前方,於是偏滑甩尾,運氣不好的話,后果不甚設想,所以在過彎時應在過彎前放開油門,產(chǎn)生降檔減速(非剎車),到彎道中央時,龍頭把穩(wěn)后,加速脫離,切忌慌張踩剎車減速,這是第一要訣。 2.路面積水:機車遇到路面積水,在陣雨過后是很正常的路況,此時的反應,減慢速度(Tempo)是第一要務,然后方向盤抓穩(wěn),不能抓死,經(jīng)過積水時會產(chǎn)生浮力及阻力,所以方向盤須比平常要多用點力來把穩(wěn),不可有在積水中進行大轉(zhuǎn)彎的動作,否則積水的水漂現(xiàn)象會順勢讓車身傾倒下去。如果在沒有柏油路面的產(chǎn)業(yè)道路(Strada)或山路時,積水切勿貿(mào)然通過,萬一水底是個窟窿,讓機車深陷后果難測,應讓謹慎通過為要。通過積水路面后應多踩幾下剎車,以除去剎車碟上的污水,讓剎車恢復正常。 3.泥濘路面:上山下野,到處去玩耍,碰到泥濘路況是習以為常的事,通常會誤以為泥濘路面的輪胎抓地會比柏油路面強,那就錯了,泥濘路的泥濘會對輪子產(chǎn)生濕滑的作用讓它增加打滑的程度,尤其是輪子快速空轉(zhuǎn),更增加偏滑動力而往山谷或路邊滑去,非常危險,遇到這種情況,應將變速檔打到一檔,讓它緩慢而有力的動作,人在一邊順勢推動,以扭轉(zhuǎn)正確的方向,走出泥濘,這才是重點,切忌將心一橫加緊馬力造成驅(qū)動輪空轉(zhuǎn),連車帶人滑出馬路可就慘了。 4.碎石路面:這種路面雖比泥濘路面好一點,但也好不到那里去,所有泥濘路面的狀況都有,因此作法與泥濘路面一樣,起步拖力要穩(wěn)當而有力,不可過大造成空轉(zhuǎn),更要小心尖銳的碎石割傷輪胎,可就禍不單行了。 |
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