電動車自行車電機的基本結(jié)構(gòu)及維修

m.photographerstories.com 來源：電動車論壇作者：俠名類別：電動車維修時間：2010-5-10

　　電機的命名

　　電動車根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，所裝配的電機形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。國標關(guān)于電動車用電機的命名標準如下：

　　派生代號，用大寫漢語拼音字母表示

　　性能參數(shù)代號，用二位阿拉伯數(shù)字表示

　　產(chǎn)品名稱代號，用大寫漢語拼音字母表示機座號，以機殼外徑（mm）表示
　
　　產(chǎn)品名稱代號

　　SYT：鐵氧體永磁式直流伺服電動機

　　SYX：稀土永磁式直流伺服電動機

　　SXPT：鐵氧體永磁式線繞盤式直流電動機

　　SXPX：稀土永磁式線繞盤式直流電動機

　　SWT：鐵氧體永磁式無刷直流伺服電動機

　　SWX：稀土永磁式無刷直流伺服電動機

　　SN：印制繞組直流伺服電動機

　　SR：開關(guān)磁阻電動機

　　YX：三相異步電動機

　　電機的分類

　　目前電動車上使用的電機普遍采用永磁直流電機。所謂永磁電機，是指電機線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能，提高了電機機電轉(zhuǎn)換效率，這對使用車載有限能源的電動車來講，可以降低行駛電流，延長續(xù)行里程。后面我們講的各種電動車用電機均指永磁電機。

　　電動車用電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結(jié)構(gòu)來分，一般分為“有齒”（電機轉(zhuǎn)速高，需要經(jīng)過齒輪減速）和“無齒”（電機扭矩輸出不經(jīng)過任何減速）兩大類。

　　對無刷電機而言，根據(jù)電機是否具有位置傳感器，又分為有位置傳感器無刷電機和無位置傳感器無刷電機。

　　對于無位置傳感器的無刷電機，必須要先將車用腳蹬起來，等電機具有一定的旋轉(zhuǎn)速度(Tempo)以后，控制器才能識別到無刷電機的相位，然后控制器才能對電機供電。由于無位置傳感器無刷電機不能實現(xiàn)零速度(Tempo)啟動，所以在2000年以后生產(chǎn)的電動車上用得較少。目前電動車行業(yè)內(nèi)使用的無刷電機，普遍采用有位置傳感器無刷電機。

　　旋轉(zhuǎn)180°，線圈不動，霍耳元件感應(yīng)到S極磁場，此時P1與R2截止，P2與R1導(dǎo)通，可以看到電流i’從電池正極經(jīng)過R1、線圈、P2流到電池負極。通電線圈中的A點的電流i’方向是指向接線頭的方向（矢量方向與i’矢量方向相反），磁鋼受到線圈的反作用力，一樣產(chǎn)生向逆時針方向的旋轉(zhuǎn)力矩。

　　電動自行車用無刷電機的磁鋼數(shù)量比較多，線圈一般有3組，每組線圈都有相應(yīng)的霍耳元件(3相線圈有3個霍耳元件)，這樣電機旋轉(zhuǎn)時就更平穩(wěn)，效率更高。當磁鋼旋轉(zhuǎn)時，霍耳元件感應(yīng)到磁場方向變化后給出相應(yīng)控制信號，無刷控制器根據(jù)此信號控制著上3路與下3路功率管的導(dǎo)通與截止。

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