電動車商情網 俠名 電動車維修 2010-7-30
例1 電機不轉 維修部接到一故障車,客戶反映騎行中突然電機不轉了,檢查步驟如下:打開電門鎖觀察儀表顯示正常,用力轉一下輪子感覺很順利,這說明控制器功率管無損壞,此時可基本斷定控制器沒有損壞。拔掉轉把插件(一定要拔掉),用一把鑷子短接控制器轉把細紅線與信號細綠線,電機運轉正常,更換轉把后故障排除。 例2 電機不轉 維修部接到一故障車,客戶反映騎行中突然電機不轉了,打開電門鎖用力向前轉一下輪子感覺很順利,向后轉有阻力,說明剎車電路故障。此時拔掉剎車斷電插件繼續(xù)試驗,發(fā)現(xiàn)運轉正常,經查發(fā)現(xiàn)有一個剎把回位不良,處理后故障排除。 例3 電機不轉 例4 電機不轉 用例1-3的方法試驗完后仍不轉,此時測電門鎖線對地線之間的電壓,發(fā)現(xiàn)沒有電壓,經查主線束電門鎖連線端子斷線,造成電路不通,處理后故障排除。 例5 電機有時不轉 客戶反映騎行中突然電機不轉了,但過一會又能轉了,這多是因為電源線接觸不良,造成供電不正常,一般不是控制器故障,去掉電源插件讓電源線與控制器直接相連,故障排除。 例6 電機不轉 生產線上裝車時運轉正常,復檢時卻發(fā)現(xiàn)不轉了,此時先用人力將電機啟動起來再加轉把發(fā)現(xiàn)可以運轉但噪聲很大,這是缺相運行的典型特征,經查果然有一顆相線沒有插好,整理后故障排除。 例7 下雨后電機不轉 經查發(fā)現(xiàn)控制器已被水浸,很明顯這是防飛車保護在起作用,清除轉把插件污泥和水分后故障排除。 例8 轉一下就停 此情況為電機霍爾出現(xiàn)故障的典型特征,修理或更換電機后故障排除。 例9 運行噪聲大 這是相序不匹配或控制器故障,換控制器重試后故障排除,證明控制器有問題。 例10 運行時有極大噪聲 更換控制器后發(fā)現(xiàn)運行噪聲極大, 很明顯這是相序不匹配,經查發(fā)現(xiàn)電機相線接錯,糾正后故障排除。 例11 助力不起作用 換助力傳感器和控制器都很麻煩,此時可以拔掉控制器助力插件,用一把鑷子反復短接助力信號線細藍線與細黑線數(shù)次,發(fā)現(xiàn)可以運轉,更換傳感器后故障排除。 例12 電機有時自行運轉 銷售人員反映有一電動車有時會自行運轉,經查助力傳感器的細紅線和控制器細紅線被通過一個開關斷開了,此時如有外界干擾會引起控制器誤動作,將開關改在傳感器的細藍線和控制器的細藍線之間,故障排除。 例13 更換控制器后不久重新出現(xiàn)故障 一電動車騎行不到五公里,電機不轉了,更換控制器后不久重新出現(xiàn)電機不轉故障,消費者十分反感要求退車。冷靜分析,很可能電動車存在其他隱患,不是控制器造成的故障,后經認真查找發(fā)現(xiàn)電源插接件接觸不良,處理后故障排除。 以上為金正控制器總結出的典型案例,不同的控制器可能有所差別。我們可以通過舉一反三加深理解,掌握快速判斷控制器故障的技巧,如果僅僅采用更換控制器來檢驗控制器好壞,不僅麻煩同時也很難保證徹底排除故障隱患。 以上由天津金正數(shù)碼科技研發(fā)中心提供 |
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