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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年12月25
一輛行駛里程約15萬km,配置ATX發(fā)動(dòng)機(jī)和01v型5前速手/自一體變速器的2001款奧迪A6 2. 8 L轎車。用戶反映:該車行駛期間輕踩加速踏板,變速器升檔正常;急踩加速踏板,變速器只能升到3檔且始終停留在該檔位,直到車速下降。 接車后:試車結(jié)果確認(rèn)故障確實(shí)存在,而且還發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,就是當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí),若換到手動(dòng)模式,則變速器升檔和降檔正常。既然手動(dòng)模式?jīng)]有問題,那么基本可以排除機(jī)械方面的故障因素。使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和自動(dòng)變速器系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,均沒有故障碼。讀取數(shù)據(jù)流,重點(diǎn)查看002組2區(qū)(節(jié)氣門位置信號(hào))、003組3區(qū)(車速信號(hào))以及004組1區(qū)(ATF溫度)等數(shù)據(jù),都在正常范圍內(nèi)。在停車狀態(tài)下緩慢踩下加速踏板,發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)有瞬間跳變的情況,看來該傳感器有問題。更換電子節(jié)氣門并重新匹配,試車,故障依舊。 查看相關(guān)資料,得知對(duì)于配置01v型自動(dòng)變速器的電子節(jié)氣門車型,升檔信號(hào)由原來的節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)替換為加速踏板位置傳感器G79和Gl85的信號(hào),而且數(shù)據(jù)流顯示的相關(guān)數(shù)據(jù)也變?yōu)榧铀偬ぐ宓男盘?hào)值。拆下加速踏板總成,用萬用表測(cè)量G79和G185的電阻,發(fā)現(xiàn)工作行程中的電阻不能連續(xù)變化,說明傳感器有斷路現(xiàn)象。更換加速踏板總成,進(jìn)行強(qiáng)制降檔及自適應(yīng)學(xué)習(xí),故障徹底排除。 01V型自動(dòng)變速器的升檔信號(hào)不是節(jié)氣門位置信號(hào),而是加速踏板位置信號(hào),這樣與常見的控制方式不同。本例檢修工作的難點(diǎn)在于加速踏板位置傳感器沒有完全損壞,信號(hào)依然在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi),只是偶爾出現(xiàn)斷路。因此只有仔細(xì)查看數(shù)據(jù)變化情況,才能找到故障原排除故障。 |
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