空擋滑行也扣分 那些被忽視的違章行為

    面對(duì)違章處罰，許多車主寧愿多付罰金，也不愿意被記分。車主們之所以談“分”色變，皆因每個(gè)記分周期內(nèi)的分值只有12分，若分值被扣完，駕駛?cè)吮仨氈匦陆?jīng)過(guò)交通安全法規(guī)教育和考試，既繁瑣又棘手�，F(xiàn)行《道路交通安全法》在2010年4月1日調(diào)整修訂了記分分值，部分違章行為的罰分甚至調(diào)高了。既然分值如此重要，那么是否只有嚴(yán)重的違章行為才會(huì)被扣分呢？假如你是這樣想的話，下面這些容易忽視又會(huì)被扣分的違章行為，你可要看清楚了：

    ●不按規(guī)定使用燈光（-1）

    不用說(shuō)，那些惹人厭惡的亂開(kāi)遠(yuǎn)光燈行為肯定在此之列�！兜缆方煌ò踩�法實(shí)施條例》中已明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路行駛時(shí)應(yīng)按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈。那么，我們?cè)诼飞嫌鲆?jiàn)的甚至自己也試過(guò)的開(kāi)遠(yuǎn)光燈亂射一氣的行為，就不只是素質(zhì)低下的問(wèn)題了，而且還是交通違法行為。

    此外，近光燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警告指示燈等的使用情況也有規(guī)定，并不能憑個(gè)人喜好而隨心所欲地使用，這些燈光好比是汽車的“語(yǔ)言”，亂用這些燈光相當(dāng)于讓汽車亂說(shuō)話，若其他車輛理解錯(cuò)誤的話，引發(fā)車禍在所難免�？磥�(lái)，扣1分還是有些輕了。

    《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條（五）：

    夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

    《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十八條：

    機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

    《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十九條：

    機(jī)動(dòng)車在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

    《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十九條：

    機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟�路，�?yīng)當(dāng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨溃粰C(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。

    ●行駛中的機(jī)動(dòng)車沒(méi)有關(guān)好車門和車廂（-1）

    “沒(méi)關(guān)好車門和車廂也要扣分？”不少人看到這條規(guī)定后都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，現(xiàn)在我們告訴你，這也是會(huì)被扣分的違章行為。如今我們?cè)诼飞喜粫r(shí)可以遇見(jiàn)一些沒(méi)有將車門關(guān)好的車輛，這樣的疏忽其實(shí)是有很大的安全隱患。前段時(shí)間，網(wǎng)上流傳過(guò)一些因沒(méi)有關(guān)好車門而導(dǎo)致車內(nèi)乘員甩出車外的視頻，那種情況觸目驚心，你還會(huì)覺(jué)得沒(méi)關(guān)好車門是件小事嗎？

    車廂沒(méi)關(guān)好的情況也不少，最常見(jiàn)的就是將車廂打開(kāi)裝載大件貨物。一些私家車主習(xí)慣將買到的大件物品放在車尾箱內(nèi)，車廂門關(guān)不上的話，會(huì)用繩子將其拉上，甚至完全打開(kāi)了事。這樣操作，不僅犧牲了車輛正后方的視野，而且裝載物品也有甩出車外的危險(xiǎn)，扣1分就是對(duì)這種罔顧行車安全行為的處罰。

    ●行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定避讓行人（-2）

    我經(jīng)常聽(tīng)到身邊人提到“國(guó)內(nèi)駕駛員的素質(zhì)都不咋樣”，持有這種觀點(diǎn)的人多半是從行人的角度得出的結(jié)論。本人就經(jīng)常在過(guò)馬路時(shí)遇到汽車的恐嚇——在沒(méi)有交通信號(hào)燈的人行橫道區(qū)域，不少車輛無(wú)視準(zhǔn)備過(guò)馬路的行人，甚至閃著車燈按著喇叭加速通過(guò)。這樣的行為不是恐嚇又是什么？假如被嚇到的是老弱病殘，后果不堪設(shè)想。

    去過(guò)港澳地區(qū)的朋友應(yīng)該會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)伛{駛員的良好素質(zhì)有很深的印象，他們會(huì)十分自覺(jué)地禮讓行人先通過(guò)，即使是在繁忙時(shí)段、路上車輛較多的情況下也依然如此。有了這樣的對(duì)比，國(guó)內(nèi)那些與行人搶道的行為就會(huì)顯得更加丑陋，相信對(duì)于扣2分的處罰，行人都會(huì)舉雙手贊成。