豐田威馳維修之導(dǎo)航系統(tǒng)故障

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2012-07-06

　　眾所周知，天津一汽豐田汽車公司生產(chǎn)的威馳在GLX-i的車型上配置了DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由DVD、導(dǎo)航ECU、GPS天線及帶顯示屏的收放機組成。由于以前國內(nèi)市場上很少有裝備導(dǎo)航系統(tǒng)的轎車，所以廣大維修人員在維修導(dǎo)航系統(tǒng)故障方面積累的經(jīng)驗也較少。為了方便廣大維修人員對該車導(dǎo)航系統(tǒng)一般故障的維修，筆者將2年來接觸到的威馳轎車導(dǎo)航系統(tǒng)的一些故障向廣大同行介紹，這里先介紹2例，希望能對大家有所幫助。
　　故障1 車輛極大地偏離正確位置
　　一輛威馳轎車，用戶反映該車的實際位置在北京南三環(huán)劉家窯立交橋附近，而車輛上的地圖卻顯示車輛位于北京通州區(qū)北關(guān)環(huán)島附近，導(dǎo)航系統(tǒng)無聲音引導(dǎo)。
　　經(jīng)檢查，該車的故障確如用戶所述。根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，筆者首先起動車輛，打開GPS接收電源開關(guān)，并使導(dǎo)航系統(tǒng)顯示出地圖，然后將車輛行駛到良好視野的空曠場地上，并檢查是否顯示“GPS”標(biāo)記。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該車的導(dǎo)航系統(tǒng)只能顯示地圖，不能顯示“GPS”標(biāo)記。隨后，筆者根據(jù)駕駛員手冊的操作步驟，修正了車輛的正確位置。
　　由于該車裝備的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)具備自診斷功能，筆者決定先對導(dǎo)航系統(tǒng)進行自診斷。于是筆者按照規(guī)定操作，將車輛停止，并拉起駐車制動器手柄，打開點火開關(guān)到ON位置（ACC位置也可），然后在多功能顯示屏上按住INFO開關(guān)，操縱示寬燈開關(guān)，通過從OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF-TAIL-OFF，系統(tǒng)進入了故障診斷界面。經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)中存在車速信號不良故障碼，檢查并記錄故障代碼。
　　筆者在將故障代碼清除后進行路試，結(jié)果故障再次發(fā)生。根據(jù)車速信號不良的故障代碼的提示，筆者查閱了相關(guān)的維修手冊。按照維修手冊上的要求，首先應(yīng)檢查車輛的車速輸入信號是否正常，同時與GPS自診斷系統(tǒng)的車速信號對比，以確認(rèn)車速是否相吻合。如果存在較大的誤差，需要利用示波器檢查車速的波形，同時還應(yīng)進一步檢查車速傳感器和相關(guān)的線路是否正常。
　　在確認(rèn)了車速信號沒有問題的情況下，筆者決定檢查車輛上是否存在其他的光學(xué)組件（雷達測試器），有無油霧貼在窗戶上，或有任何金屬物質(zhì)吸附在儀表板上。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，此車裝有雷達探測器，且在窗戶和前風(fēng)擋玻璃上貼有防爆膜。在用專用的連接線將GPS衛(wèi)星接收天線（圖2）引導(dǎo)到車外后，筆者對該車進行路試，結(jié)果地圖上顯示的位置與車輛的實際位置相吻合，但導(dǎo)航系統(tǒng)仍無聲音引導(dǎo)。
　　由于導(dǎo)航系統(tǒng)的聲音是靠揚聲器發(fā)出的，筆者根據(jù)維修理手冊的要求，決定檢查為導(dǎo)航系統(tǒng)提供聲音的車輛左前側(cè)揚聲器。經(jīng)使用收音機試驗，揚聲器能夠正常地發(fā)聲，利用萬用表測量揚聲器的電阻為4Ω，因此，可以確定揚聲器無故障，根據(jù)維修手冊的要求，筆者又檢查了相關(guān)的線路，但依然沒有發(fā)現(xiàn)任何異常之處。至此，筆者判定故障應(yīng)在導(dǎo)航系統(tǒng)本身。更換導(dǎo)航系統(tǒng)ECU后，故障排除。
　　故障2 車輛的運動方向與車輛位置標(biāo)注運動方向相反
　　一輛威馳轎車，用戶反映該車導(dǎo)航系統(tǒng)上標(biāo)注的車輛運動方向與車輛實際運動方向相反。根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，筆者決定首先對導(dǎo)航系統(tǒng)進行自診斷。經(jīng)起動診斷系統(tǒng)（上面已經(jīng)介紹過），并讀出車輛位置信號檢查模式的REV信號結(jié)果，標(biāo)準(zhǔn)：輸入信號正常（點火開關(guān)ON，變速桿Ｒ擋的時候為10~14Ｖ電壓，筆者拆下導(dǎo)航ECU的連接器后，經(jīng)利用萬用表測量REV與GND1之間的電壓，為10~14V正常。
　　根據(jù)車輛維修手冊的要求，筆者更換了導(dǎo)航系統(tǒng)ECU，故障排除。