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詳解奔馳W220胎壓報(bào)警控制系統(tǒng)及原理

m.photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2012-08-25

在實(shí)際維修工作中，維修人員可以根據(jù)儀表上顯示的輪胎壓力信息對(duì)輪胎壓力進(jìn)行調(diào)整（充氣或放氣），下面具體介紹該款車型胎壓監(jiān)控系統(tǒng)的部件組成、結(jié)構(gòu)功能、信號(hào)傳遞方式。

一、部件組成
 奔馳W220 底盤車型胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由胎壓控制模塊、胎壓傳感器、胎壓天線、胎壓報(bào)警開(kāi)關(guān)、胎壓故障警告燈及方向盤上功能按鈕等組成。
具體部件及部件代號(hào)組成如下：

①左前、右前、左后、右后車輪
輪胎壓力天線(部件代號(hào)分別為A2/44、A2/45、A2/46、A2/47)。
②左前、右前、左后、右后車輪輪胎壓力傳感器（部件代號(hào)分別為A69/1、A69/2、A69/3、A69/4）。
③方向盤上的前/后按鈕（部件代號(hào)為S110s1）。
④方向盤上的+/-按鈕（部件代號(hào)為S110s1）。
⑤胎壓報(bào)警開(kāi)關(guān)（部件代號(hào)為S107）。
⑥輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88。
⑦儀表板A1 的多功能顯示器(部件代號(hào)為A1p13)。
⑧輪胎壓力故障警告燈（部件代號(hào)為Ale66，對(duì)于2003 年10 月1 日以后生產(chǎn)的車輛，在儀表板Al 中有輪胎壓力故障警告燈）。

二、部件控制功能
1．輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88
1）基本結(jié)構(gòu)
輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88 又稱為TPMS 控制模塊，它是輪胎壓力報(bào)警控制系統(tǒng)的主控模塊。輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88 由數(shù)據(jù)處理器、總線接口裝置、無(wú)線電信號(hào)發(fā)射／接收裝置等組成。它安裝在前排乘客腳底板下方，安裝位置見(jiàn)圖1所示。

2）N88總線通信流程
輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88 是CAN-B 總線上的用戶，其總線通信流程見(jiàn)圖2所示。

輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88的總線通信流程如下：輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88 利用4 個(gè)輪胎壓力天線接收對(duì)應(yīng)的輪胎壓力傳感器信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析處理后計(jì)算出每個(gè)輪胎的壓力和溫度。如果某個(gè)輪胎或多個(gè)輪胎的壓力過(guò)低或過(guò)高，那么輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88 通過(guò)CAN-B總線將輪胎壓力報(bào)警信號(hào)傳送至儀表板A1，儀表板A1 的多功能顯示器（部件代號(hào)為A1p13）按照故障級(jí)別顯示黃色或紅色的輪胎壓力報(bào)警信息。
①由輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88直接讀取的信號(hào)
輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88 直接讀取左前、右前、左后、右后車輪輪胎壓力傳感器信號(hào)，計(jì)算出各自車輪的輪胎壓力和輪胎溫度。
②輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88利用總線系統(tǒng)讀取的信號(hào)

●車外溫度信號(hào)。車外溫度傳感器（部件代號(hào)為B14）的信號(hào)線與左前SAM 控制模塊N10/6 相連。左前SAM控制模塊Nl0/6 根據(jù)車外溫度傳感器信號(hào)計(jì)算出車外溫度，然后通過(guò)CAN-B總線將車外溫度信號(hào)傳送至輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88。

●發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)（61號(hào)電源信號(hào)）。61 號(hào)電源線與右前SAM 控制模塊N10/7 相連。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，右前SAM 控制模塊N10/7 根據(jù)61 號(hào)電源信號(hào)判斷發(fā)電機(jī)是否進(jìn)行充電，進(jìn)而判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，若判斷發(fā)動(dòng)機(jī)已運(yùn)轉(zhuǎn)，則通過(guò)CAN-B 總線將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)傳送至輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88。方向盤上的+/-按鈕的信號(hào)線通過(guò)LIN 線與轉(zhuǎn)向柱控制模塊N80 相連。轉(zhuǎn)向柱控制模塊N80 通過(guò)CAN-B 總線將方向盤上的前/后按鈕信號(hào)和方向盤上的+/-按鈕信號(hào)傳送至輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88。

2．輪胎壓力天線
①輪胎壓力天線的安裝位置
輪胎壓力報(bào)警控制系統(tǒng)共有4個(gè)輪胎壓力天線，它們分別安裝在對(duì)應(yīng)車輪的翼子板內(nèi)側(cè)。輪胎壓力天線的安裝位置見(jiàn)圖3。

②輪胎壓力天線的工作原理
每個(gè)輪胎壓力天線都有兩根導(dǎo)線與輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88 相連。輪胎壓力天線的功用如下：接收輪胎壓力傳感器發(fā)射的無(wú)線電信號(hào)，并且對(duì)無(wú)線電信號(hào)進(jìn)行分析處理，將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后通過(guò)導(dǎo)線將電信號(hào)傳送至輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88，輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88 根據(jù)電信號(hào)判斷輪胎壓力和輪胎溫度。
3．輪胎壓力傳感器
①輪胎壓力傳感器的安裝位置
輪胎壓力報(bào)警控制系統(tǒng)共有4個(gè)輪胎壓力傳感器，它們分別安裝在對(duì)應(yīng)輪輞的氣門芯座處。輪胎壓力傳感器的安裝位置見(jiàn)圖4。

②輪胎壓力傳感器的結(jié)構(gòu)
輪胎壓力傳感器由壓力傳感器、溫度傳感器、無(wú)線電信號(hào)傳輸裝置和鋰電池組成。在通常情況下，鋰電池可以連續(xù)使用7 年。輪胎壓力傳感器與氣門芯組件集成在一起，輪胎壓力傳感器的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5。

③輪胎壓力傳感器的功用
輪胎壓力傳感器的功用是向輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88 發(fā)送輪胎壓力信號(hào)和輪胎溫度信號(hào)。由于輪胎壓力信號(hào)和輪胎溫度信號(hào)是以無(wú)線電信號(hào)方式發(fā)送出去的，因此其必須先由輪胎壓力天線進(jìn)行接收，被轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，然后才能被傳送至輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88。

④輪胎壓力傳感器的工作特性
●當(dāng)輪胎壓力傳感器作為配件（沒(méi)有安裝在輪輞內(nèi)）時(shí)，輪胎壓力傳感器處于能量?jī)?chǔ)存模式工作狀態(tài)。
●當(dāng)沒(méi)有壓力作用在輪胎壓力傳感器上時(shí)，輪胎壓力傳感器以55s為周期發(fā)送無(wú)線電信號(hào)。
●將輪胎壓力傳感器安裝在輪輞上，對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，在壓力作用下，輪胎壓力傳感器被激活。此后輪胎壓力傳感器以0.8s 為周期發(fā)送無(wú)線電信號(hào)，輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88根據(jù)輪胎壓力傳感器發(fā)送的無(wú)線電信號(hào)判斷輪胎壓力和輪胎溫度。
●當(dāng)輪胎溫度高于120℃時(shí)，輪胎壓力傳感器將停止工作；當(dāng)輪胎溫度低于100℃時(shí)，輪胎壓力傳感器將自動(dòng)恢復(fù)工作。

4．輪胎壓力報(bào)警開(kāi)關(guān)（部件代號(hào)為S107）

輪胎壓力報(bào)警開(kāi)關(guān)安裝在換擋桿座處，輪胎壓力報(bào)警開(kāi)關(guān)的安裝位置見(jiàn)圖6。

在輪胎壓力報(bào)警開(kāi)關(guān)上有一個(gè)LED 指示燈，輪胎壓力報(bào)警開(kāi)關(guān)利用2 根導(dǎo)線與輪胎壓力報(bào)警控制模塊N88相連，有些車型胎壓報(bào)警開(kāi)關(guān)信號(hào)直接送到低位控制面板，然后由低位控制面板把該信號(hào)送到CAN-B 網(wǎng)絡(luò)上，由胎壓控制模塊N88 通過(guò)CAN-B來(lái)接收該信號(hào)。按下輪胎壓力報(bào)警開(kāi)關(guān)，可以激活或解除輪胎壓力報(bào)警控制功能。

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