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大眾邁騰ABS控制單元自身放電電流過大

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2012-09-24

一輛行駛里程約29000KM的大眾邁騰轎車，車主反映：該車停放3天后因蓄電池虧電而不能啟動(dòng)。

該車通過遙控器不能開啟車門，用機(jī)械鑰匙開啟車門后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表指示燈微亮。用萬用表測(cè)試蓄電池靜態(tài)電壓只有8V。通過應(yīng)急電源輔助啟動(dòng)后一切正常。

因能夠輔助啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，說明電控及機(jī)械系統(tǒng)正常，故障點(diǎn)應(yīng)為蓄電池電壓不足或者相關(guān)元件自身放電。

與客戶交流得知該車經(jīng)常高速行駛，排除蓄電池充電不足的可能，確認(rèn)車輛系統(tǒng)存在自放電現(xiàn)象。

將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開，將艙蓋鎖鎖住，關(guān)閉所有用電設(shè)備，遙控鎖住車門，測(cè)試靜態(tài)放電電流，測(cè)試結(jié)果為0.439A，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常值。將加裝的DVD拆除后，測(cè)量結(jié)果為0.262A，仍然大于正常值。采取拔保險(xiǎn)絲的方式進(jìn)行漏電測(cè)試，當(dāng)拔到SD17保險(xiǎn)絲時(shí)，發(fā)現(xiàn)電流表瞬間降到0.016A，繼而降到0.001A。

SD17為ABS和EPB的常電源供電保險(xiǎn)，初步懷疑是這兩個(gè)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。根據(jù)電流回路特性，將兩控制系統(tǒng)的接地線13和688分別斷開，結(jié)果將13(右前縱梁膨脹水壺處)斷開時(shí)放電電流趨于正常值，而斷開接地線688放電電流基本沒有變化。由此可知，故障點(diǎn)應(yīng)該出現(xiàn)在ABS系統(tǒng)控制單元。

檢查ABS控制單元插頭各端口，未發(fā)現(xiàn)有其他故障現(xiàn)象，判斷故障原因?yàn)锳BS控制單元內(nèi)部故障導(dǎo)致放電。更換相同型號(hào)的ABS控制單元，故障排除。

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