江淮廂貨新車遭換發(fā)動機 車主“人拉車”

    4S店：“我們4S店不可能給顧客的車私自改發(fā)動機”

    廠家：“不能吧，能有這事？”

    一根鋼繩拴在車底盤，兩人在前面拽著車前行。

    這不是“汽車拉力賽”，而是一輛剛開了一年多的新車發(fā)動機出現(xiàn)故障了。

    車主小劉是在開了一年多后，才知道發(fā)動機的型號與當初購置的根本不符。盡管4S店提出了賠償意見，但較真的小劉一定要清楚到底是誰更換了發(fā)動機。

    車開一年多，才知此“心”非彼“心”

    昨日11時許，沈陽市奧體中心附近一家家具賣場門前，小劉和朋友將車拉進了停車場。

    小劉說，這是發(fā)動機第二次出現(xiàn)故障了。更讓他無奈的是，該車目前的發(fā)動機與當初購買憑證上的型號根本不符。

    去年4月份，小劉在遼寧興瑞汽車銷售服務有限公司看上了安徽江淮好運系列廂式貨車，由于該車的發(fā)動機有兩種型號，小劉特意跟銷售人員強調(diào)，自己要購買型號490的貨車，“照比型號485的車，490開著勁足，速度也能上得來�！�

    很快，4S店通知他提車，交付42000元車款，小劉將車開回了家。

    辦理完所有運輸手續(xù)，他開始給家具賣場送貨，“最開始我覺得這車有點‘軟’，我以為是磨合期的正�，F(xiàn)象�！钡�跑了兩趟高速路后，他發(fā)現(xiàn)這種情況仍然存在。

    “按理說，490型號的廂貨，上高速都能達到90公里／小時，可我這車跑到70公里／小時方向盤就開始抖，要是貨多的話，在市內(nèi)爬個坡都費勁！”小劉說。

    直到今年10月，發(fā)動機出現(xiàn)了故障，在與修車師傅聊天時，小劉才知道了原因：這輛車真正的發(fā)動機型號是485，根本不是490！

    小劉說，當時修車師傅還特意拿出一套490型號的發(fā)動機，整整比自己的發(fā)動機大了一圈！

    為此，小劉特意與4S店交涉過此事，“他們說調(diào)查，之后說賠給我3000塊錢，可我覺得這不是賠錢的事，明明我買490型號的車，為啥裝著485的發(fā)動機，到底是誰換的？為啥當初不跟我說明白？”

    4S店、廠家都無法給出解釋

    記者看到，小劉的廂式貨車上部，一塊標有柴油發(fā)動機性能的鐵牌上，清晰刻有N490ZLQ；發(fā)動機右側(cè)部位，一張寫有N485ZLQ字樣的貼紙還沒撕下去；發(fā)動機底部噴碼上，也標有485的字樣。購車憑證和準駕證上也都標注著N490ZLQ的柴油機型號�！拔胰バ捃嚂r，換下來的零部件都在我手里，上面都是485！”小劉說。

    隨后，記者來到4S店，一名銷售人員表示聽說過此事，“我們也一直在與廠家溝通，一直在等消息，我們4S店不可能給顧客的車私自改發(fā)動機�！敝�后，銷售人員稱負責人不在店內(nèi)，無法給出具體結(jié)果。

    記者又致電安徽江淮汽車股份有限公司銷售部，一位工作人員聽完記者介紹的情況后停頓了半天，“不能吧，能有這事？”工作人員解釋稱，顧客可能在購車之前跟銷售商提出更改配件的要求。之后，工作人員記錄下了小劉這輛廂貨車的底盤號，“底盤號記錄了該車出廠時的配件，我們根據(jù)底盤號查詢配件記錄，之后會及時與銷售商聯(lián)系，具體情況還要等調(diào)查之后反饋給車主�！�

    昨日下午，記者還咨詢了多位交警，交警表示登記在準駕證上的發(fā)動機型號必須與車輛發(fā)動機鐵牌上的相符，“也就是說，要想開上真正490的車，只能重新買，重新辦手續(xù)�！币晃唤痪�表示說。

    律師說法4S店有銷售過失行為

    對此事，遼寧誠銘律師事務所主任秦大軍表示，4S店作為銷售商在出售商品時，有義務和責任對產(chǎn)品的質(zhì)量和性能把關，“無論是誰更換了發(fā)動機，至少在出售時4S店沒能盡檢查核實并告知的義務，有一定銷售過失行為。”

    秦大軍建議小劉可以讓相關部門為其發(fā)動機出具鑒定報告，掌握證據(jù)后可以到法院對4S店進行起訴，為自己維權。同時提醒所有購車市民，務必在購車的4S店內(nèi)，對車輛的所有配件型號進行核對。（鳳凰網(wǎng)）