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汽車貼膜(Autofoil)就是在車輛前后風(fēng)擋玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體,而這層薄膜狀物體也叫做太陽(solara)膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導(dǎo)致的傷人等情況發(fā)生,同時(shí)根據(jù)太陽(solara)膜的單向透視性能,達(dá)到保護(hù)個(gè)人隱私的目的。此外,它也可以減少車內(nèi)物品以及人員因紫外線照射造成的損傷,在某些層面達(dá)到節(jié)省燃油消耗的功效。 汽車用膜自面市以來,經(jīng)歷過三個(gè)階段,先后有“茶紙”,“防爆膜”,“防曬隔熱膜”!安杓垺睂俚谝淮a(chǎn)品,俗稱太陽(solara)膜,特點(diǎn)為遮光性強(qiáng),安裝簡單。缺點(diǎn)是不隔熱、易褪色、易脫膠;“防爆膜”屬第二代產(chǎn)品,利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果,具一定的隔熱、防曬性能,隔熱率在20%至60%之間,隔紫外線為80%左右。“防曬隔熱膜”屬第三代產(chǎn)品!胺罆瘛笔侵改苡行ё韪糇贤饩90%以上,“隔熱”是指對紅外光區(qū)的有效阻隔,紫外線阻隔率約提高到90%-100%,紅外線阻隔率提高到30%-95%左右,膠的粘性更強(qiáng),從而達(dá)到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。 防曬隔熱膜是在基膜上電鍍金屬,而一般太陽(solara)膜則在基膜上涂了一層顏色,還有些普通防爆膜則是鋁粉鍍膜,所以在反光材料上有很大區(qū)別。在使用過程中,鋁粉鍍膜易氧化、變黑,而金屬膜能在較長的時(shí)間內(nèi),顏色保持相對穩(wěn)定。 為了減輕駕車時(shí)烈日長時(shí)間曝曬造成的痛苦,給汽車玻璃貼隔熱膜成為車主們的第一選擇。但一家家汽車裝飾店看過來,品種挺多,而從外觀顏色上又難以鑒別真?zhèn),讓人一下子沒了主意。汽車膜的報(bào)價(jià)從幾百元到幾千元不等,很多新買了車的車主心里實(shí)在是犯難,應(yīng)該買什么膜?價(jià)格多少合適?市場(Rialto)上3M、龍膜、強(qiáng)生、琥珀、雷朋、威固、奧斯卡、威臣等……這五花八門的品牌,也不知道哪一種好。 如何選擇一款質(zhì)地優(yōu)良、價(jià)位合理,又能給車身增添美感的防爆膜呢?為此,記者近日走訪了我市幾家規(guī)模較大的汽車美容裝飾店,請專業(yè)人士為消費(fèi)者解讀有關(guān)貼膜的注意事項(xiàng)。 目前市場(Rialto)上汽車貼膜產(chǎn)品品牌主要有3M、琥珀、雷朋、威固、奧斯卡、威臣、建伍、天幕等等。 “多轉(zhuǎn)幾家,多問問價(jià)格、性能,就能比出來一些變化,對您的選擇可能會更有好處。還有一點(diǎn)非常重要,好一些的膜,怎么也要1000多塊錢,如果二、三百元就能貼全車,就需要您多考慮一下了”。 汽車貼膜行業(yè)魚龍混雜,這是大家都了解的現(xiàn)狀,因此,車主給愛車貼膜時(shí)必須小心翼翼,選膜、貼膜、貼膜后都必須打起十二分的精神,才能避免上當(dāng)受騙、保證貼膜質(zhì)量。 汽車貼膜的作用 總的來說,汽車玻璃貼膜有以下幾個(gè)方面作用: (1)創(chuàng)造最佳美感。當(dāng)您羨慕高檔進(jìn)口轎車玻璃顏色的美感時(shí),防暴太陽(solara)膜能讓這種美在您的愛車成為現(xiàn)實(shí)。 (2)提高防暴性能。汽車防暴太陽(solara)膜可以提升意外發(fā)生時(shí)汽車的安全水平,使汽車玻璃破碎可能性降到最低,最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
(3)提高空調(diào)效能。汽車防暴太陽(solara)膜的隔熱率可達(dá)50%-95%,有效地降低汽車空調(diào)的使用,節(jié)省燃油,提高空調(diào)效率。 (4)抵御有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用,但對人的肌膚也具有侵害力,對于乘員來說,長時(shí)間乘車時(shí),人體基本上處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)更易愛到紫外線傷害,造成皮膚疾病。防曬太陽(solara)膜可有效阻擋紫外線,保護(hù)您的肌膚。 (5)保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權(quán)的人,防曬太陽(solara)膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。 選膜:望聞問切不可少 目前貼膜車主最好選擇防爆膜。防爆膜透視性強(qiáng),無論顏色深淺,從車?yán)锵蛲饪炊际智逦,夜晚和雨天也能保持良好的透視效果。防爆膜依靠特殊的涂濺工藝上色,配合金屬網(wǎng)隔熱,其隔熱、隔紫外線率均達(dá)到80%-90%。車主選購汽車用膜時(shí),首先要考慮它的清晰度和透明度,不論顏色的深淺,透明度都要很高,不能有霧蒙蒙的情況。車窗膜,尤其是前排兩側(cè)窗的膜,應(yīng)選擇透光度在85%以上較為適宜。這樣,側(cè)窗膜無需挖孔且不影響視線,夜間行車時(shí)能把后面來車大燈照射在后視鏡的強(qiáng)烈炫光減弱,使眼睛非常舒服。此外,在雨夜行車、倒車、調(diào)頭時(shí)也能保證視線良好。 那么,如何分辨車膜的質(zhì)量高低呢?用手摸。優(yōu)質(zhì)膜摸上去有厚實(shí)平滑感,劣質(zhì)膜則很軟很薄,缺乏足夠的韌性,而且易起皺。用鼻聞。劣質(zhì)膜膠層殘留溶劑中苯含量高,有異味,會嚴(yán)重危害車主的健康。好車膜清晰度可高達(dá)90%以上,而且無論顏色深淺,透視性能均良好,而劣質(zhì)膜采用的是普通染色工藝,靠顏色隔熱,所以顏色深,從車?yán)锵蛲饪纯傆徐F蒙蒙的感覺。另外,選膜時(shí)要查看生產(chǎn)廠家的質(zhì)?。正規(guī)品牌有防偽標(biāo)志。 鑒于目前汽車貼膜市場(Rialto)魚目混珠,現(xiàn)將優(yōu)劣汽車膜的鑒別及正確的貼膜方法介紹如下: 車膜的鑒別 1.清晰度無論膜的顏色深淺,優(yōu)質(zhì)膜在夜間的清晰度應(yīng)在6m以上,而劣質(zhì)膜會有霧蒙蒙的感覺。 2.手感好膜摸上去有厚實(shí)平滑感,而劣質(zhì)膜手感薄而脆,容易起皺。 3.顏色優(yōu)質(zhì)膜的顏料是溶和在車膜中,經(jīng)久耐用、不易變色,在粘貼過程中經(jīng)刮板涂刮也不會脫色。而劣質(zhì)膜的顏色在膠中,撕開車膜的內(nèi)襯后用指甲刮一下,顏色就掉了,膜片被指甲刮過的地方會變得透明,在貼膜過程中當(dāng)刮板刮膜時(shí),有時(shí)顏色會自行脫落,這種膜當(dāng)年就會變色,一年后褪色更為明顯。 4.氣泡當(dāng)撕開車膜的塑料內(nèi)襯后,再重新復(fù)合時(shí),劣質(zhì)膜會起泡,而優(yōu)質(zhì)膜復(fù)合后完好如初。前風(fēng)擋玻璃的透明隔熱防爆膜,是從透明防彈膜演變過來的,其透光度在70%以上。 5.隔熱性太陽(solara)膜的好壞取決于隔熱性,而這一點(diǎn)僅憑肉眼和手感是很難鑒別的?梢酝ㄟ^一個(gè)簡單的測試方法來作比較:在一個(gè)碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃,用手感覺不到一絲熱的是優(yōu)質(zhì)膜,而立即有燙手感覺的則表明其隔熱性能有問題,是劣質(zhì)膜。 貼膜:評估安裝店軟硬件條件 選好膜很重要,選好店同樣重要。 上一頁 [1] [2] [3] [4] 下一頁 貼膜的技術(shù)及軟硬條件都要求很高。比如無塵的環(huán)境、專用設(shè)備、規(guī)范的操作流程以及熟練的技術(shù)等等,因此,貼膜切忌選擇街邊小店。
選擇貼膜店,先看硬件:貼膜最怕灰塵和沙礫,因此要找一家有封閉車間的裝飾公司;再看軟件:查看安裝店是否有品牌授權(quán)書、授權(quán)期限是否到期;查看施工人員的等級培訓(xùn)證書。 此外,貼膜技師的水平也很重要。汽車的前后風(fēng)擋玻璃因?yàn)榛《却蟆⒚娣e大最能考驗(yàn)貼膜的工藝水平,車主必須要求高級技師施工。全車貼完膜后車主要坐在車內(nèi)觀察顏色是否均勻,是否有氣泡、沙礫,并在各種角度向外看車膜是否影響視線。 好的膜一般都能正常使用5至6年。貼膜質(zhì)保卡和各種單據(jù)發(fā)票不要忘了索要,出現(xiàn)問題便于找商家“理論”。 準(zhǔn)備工作 1.車內(nèi)保護(hù):由于貼膜過程中會經(jīng)常使用到水作為清潔和黏著劑,因此需要在車輛的電器元件上方覆蓋(Guy)保護(hù)膜,在進(jìn)行前后風(fēng)擋部分貼膜時(shí)更要注意,以防水流入中控臺內(nèi)造成一些不必要的損失。 2.玻璃打板:利用塑料薄膜或報(bào)紙等,在需要進(jìn)行貼膜的玻璃上勾勒出基本形狀,以便于下料、裁膜。 3.空氣除塵:汽車玻璃貼膜后,其中不能有任何的疵點(diǎn)和雜物顆粒,因此專業(yè)安裝必須在無塵貼膜間內(nèi)施工。無塵間不僅僅是有一個(gè)與外界隔離的封閉玻璃門,內(nèi)部應(yīng)設(shè)有水霧噴淋頭和空調(diào)以達(dá)到空氣除塵作用,地面有排水地溝和專用涂料,進(jìn)一步起到降塵作用。 施工流程 1.清潔車窗玻璃密封膠條:車窗密封膠條內(nèi)存留的沙石、灰塵會對貼膜造成影響,還會傷害到車膜,因此在貼膜前需要用吹風(fēng)槍、刮板等清潔密封膠條內(nèi)部。 2.內(nèi)外側(cè)玻璃的清潔:雖然貼膜是在內(nèi)側(cè)玻璃上進(jìn)行的,但外側(cè)玻璃因?yàn)槎ㄐ偷男枰瑯右M(jìn)行清潔。一般玻璃清潔利用刮板和噴壺的反復(fù)操作即可完成,如果污垢過多,外側(cè)玻璃可使用粘泥進(jìn)行清潔,內(nèi)側(cè)則使用專用的去污粉進(jìn)行清潔。 3.外部定型:利用清水將膜附著在外側(cè)玻璃上,進(jìn)行外部定型。如果車窗玻璃的弧度較大,車膜在玻璃上會出現(xiàn)褶皺,這是需要用風(fēng)筒和刮板對車膜進(jìn)行烘烤定型,以使車膜和玻璃之間形成完好的貼合。 4.裁膜:根據(jù)玻璃的大小形狀,去掉周圍多余的部分,對車膜進(jìn)行細(xì)致的剪裁。車膜頂部需比車窗頂部略低幾毫米,以防止玻璃升降過程中造成卷邊。 5.貼膜:撕去車膜背面的保護(hù)膜,在內(nèi)側(cè)玻璃和車膜上噴水,并將二者貼合在一起,并仔細(xì)修正車膜邊緣使之與車窗配合完好。 6.趕水:將車膜背面撕下的保護(hù)膜再次噴水附著在車膜上,用專用刮板刮壓表面,使車膜與車窗之間的水分排出,使之粘貼緊密。粘貼保護(hù)膜的意義則在于避免刮板直接作用于車膜上,造成車膜的損傷。 7.粘貼警示貼:在完成貼膜過程之后,施工人員會將一個(gè)警示貼粘貼在玻璃升降控制開關(guān)上,提醒車主3日內(nèi)不要升降玻璃,以免造成車膜移位或卷邊。 上一頁 [1] [2] [3] [4] 下一頁 貼膜之后的注意事項(xiàng) 貼膜后由于太陽(solara)膜與玻璃尚沒有完全的貼合,所以在隔熱膜剛貼完3~7天內(nèi),請注意以下幾點(diǎn): 1.貼膜后3天內(nèi)不要升降車窗,因?yàn)楫?dāng)隔熱膜與車窗并沒有完全貼合的時(shí)候,升降車窗可能造成隔熱膜的移位。 2.貼膜后一周內(nèi)不能清洗隔熱膜及開啟除霧線開關(guān)。 3.不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面,這種含有刺激性的試劑會影響太陽(solara)隔熱膜內(nèi)的有效功能成分。 4.不要用尖銳物將膜的邊緣撥開,以免進(jìn)入臟東西。 5.貼膜后如果出現(xiàn)氣泡必須在24小時(shí)內(nèi)到施工店進(jìn)行處理。 6.不要讓空調(diào)風(fēng)對著膜吹,以免劇烈的熱脹冷縮。 最后還要提醒您幾點(diǎn) 1.一般來說優(yōu)質(zhì)車膜使用期都在5~6年,優(yōu)質(zhì)車膜也都會提供相應(yīng)時(shí)間的質(zhì)量保證,因此在貼膜之后一定要向商家所要質(zhì)?,如果商家以價(jià)格為誘餌,但無法提供質(zhì)?,最好不要選擇。如果選擇的是沒有質(zhì)?ǖ能嚹,也應(yīng)該保留好各種票據(jù)以便出現(xiàn)問題時(shí)與商家交涉。 2.大部分側(cè)車窗太陽(solara)膜的顏色都較深,為了確保左右后視鏡的清晰可見,施工人員都會在貼膜時(shí)預(yù)留一部分“三角窗”空隙,如果您對“三角窗”的大小有特殊要求,應(yīng)事先預(yù)告知施工人員,避免他們選擇的經(jīng)驗(yàn)大小與您的要求不符,造成不必要的麻煩。 3.一些車型的車窗密封條較緊,貼膜之后由于玻璃厚度的增加,可能會對玻璃升降的順暢程度造成一定的影響,而且長期的緊密摩擦也會嚴(yán)重?fù)p害車膜,因此在選擇車膜厚度上應(yīng)注意。如果車窗本身為深色隔熱玻璃,可以考慮不進(jìn)行側(cè)車窗貼膜,以免浪費(fèi)金錢。 4.如果長時(shí)間使用后,車膜出現(xiàn)了卷邊等情況,可以將卷邊部分裁除,如果剝離現(xiàn)象比較嚴(yán)重,則只能考慮重新進(jìn)行貼膜了。另外,如因磕碰等以外造成車膜部分損壞,不會導(dǎo)致整張車膜脫離,如果面積不大仍可以正常。 貼膜后:防止前功盡棄 汽車貼膜完成后,首先側(cè)窗在貼膜后夏季24小時(shí)、冬季48小時(shí)不要開車窗。其次,不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開,以免污物進(jìn)入。如有氣泡要在24小時(shí)內(nèi)到專業(yè)的汽車美容養(yǎng)護(hù)店進(jìn)行處理,也不要把粘貼性標(biāo)簽直接貼到膜上。貼膜2~3周后可以清洗,要使用不起毛的布等柔軟物品蘸有洗滌靈的水擦拭,注意不要夾入沙礫或尖銳顆粒,以免劃傷膜表面,同時(shí)也不能用氨基常液進(jìn)行清洗。貼膜后膜與玻璃之間如有云霧狀水霧,2~3周內(nèi)它會自然干透消失。 與氣溫最成正比關(guān)系的一種汽車用品絕對要算是汽車貼膜,特別是炎熱的深圳夏天,開車在驕陽似火的濱海大道飚上一圈,你就明白為愛車選擇一款合適的車膜有多重要。目前市面上的車膜品牌甚多,價(jià)格也相差很遠(yuǎn),很多車主往往左顧右盼拿不定主意,其實(shí)好的車膜也是種高技術(shù)含量產(chǎn)品,選擇車膜也有頗多學(xué)問。(騰訊汽車) 上一頁 [1] [2] [3] [4]
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