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距離錯覺:對于路上各種類型的車輛,駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺,使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發(fā)生。常見的有:同樣距離,白天看起來近,而在夜間較昏暗時感覺遠;前面是大車時感覺距離近,是小車時感覺距離遠。 速度錯覺:行車過程中駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動作參照物來估計車速的,并不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來判斷。路邊景物多時易高估車速,景物少時易低估車速;長時間以某一速度行駛后會對該速度產生適應,對其余速度易于錯估,特別是誤將高速低估是非常危險的。機動車從郊區(qū)駛進城區(qū)易發(fā)生追尾撞車事故,就是這個原因。 彎度錯覺:駕駛員在公路上行駛的快慢,經常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。一般對于未超過半圓的圓弧,駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小,圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉彎的山道上行駛,駕駛員會感到山區(qū)比平地容易轉彎,所以在行駛中高速連續(xù)急轉彎是很危險的。 顏色錯覺:在市區(qū)等交通復雜路段,周圍景物五顏六色,相互交錯,容易分散駕駛員的注意力,特別是夜間,容易將路口紅綠燈當成霓虹燈;把停駛車輛的尾燈當成行駛車輛的尾燈;把前車的剎車燈錯看成尾燈等。另外,夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體“濾”掉,產生錯覺。 光線錯覺:太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以適應,如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等,都容易使駕駛員產生眩暈,形成光線錯覺,從而導致操作失誤。 由于受生理、心理、年齡、身體條件及行車環(huán)境等諸多因素的影響,駕駛員在行車中往往會產生各種各樣的錯覺,導致錯誤操作而造成險情。因此,駕駛員(特別是新手)應了解這些易引起錯覺的特性,并在行車中加以預防,才能保證行車安全。 |
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