當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)保養(yǎng)維修 >> 車(chē)市頻現(xiàn)召回 釋放汽車(chē)“三包”出臺(tái)信號(hào) |
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汽車(chē)“三包”政策何時(shí)出臺(tái)又一次引發(fā)關(guān)注。 日前,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)出召回令,涉及車(chē)型為2010年1月17日到2012年3月5日生產(chǎn)的別克昂科雷。而較之前,已先后有寶馬、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、東風(fēng)本田等品牌召回旗下部分車(chē)型。短時(shí)間內(nèi),國(guó)家質(zhì)檢總局連續(xù)發(fā)布召回公告,不僅涉及品牌眾多,而且召回規(guī)模大。業(yè)界據(jù)此分析,這或可視作汽車(chē)“三包”政策即將出臺(tái)的強(qiáng)烈信號(hào)。 中投顧問(wèn)高級(jí)研究員李宇恒對(duì)此看法表示認(rèn)同。他在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,首先,關(guān)于汽車(chē)“三包”的立法,從2004年年末形成草案后,蹉跎了8年時(shí)間,如今市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生巨大改變,許多汽車(chē)廠(chǎng)商還是相當(dāng)支持“三包”立法,立法時(shí)機(jī)已然成熟;其次,消費(fèi)者的強(qiáng)烈呼喚。多年來(lái),消費(fèi)者由于汽車(chē)質(zhì)量及售后服務(wù)問(wèn)題與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及生產(chǎn)商發(fā)生不愉快事件屢見(jiàn)不鮮,“三包”政策的出臺(tái)是消費(fèi)者的強(qiáng)烈愿望。 眾所周知,汽車(chē)“三包”政策的出臺(tái)將更好地推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)健康有序地發(fā)展。首先,規(guī)范汽車(chē)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)作模式,利于行業(yè)發(fā)展;其次,使汽車(chē)行業(yè)形成公平有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,讓守法企業(yè)更好發(fā)展,不良企業(yè)承擔(dān)違法成本,同時(shí)也提升了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的售后水平,利于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)更好發(fā)展;最后,對(duì)于消費(fèi)者而言,“三包”出臺(tái)也是在保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。 自2004年《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定(草案)》出臺(tái)以來(lái),將近8年的呼喚,汽車(chē)“三包”政策仍舊“猶抱琵琶半遮面”,遲遲沒(méi)有正式出臺(tái)。 上一頁(yè)12下一頁(yè)
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