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日產(chǎn)風(fēng)度A32轎車行駛時熄火故障解析

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年05月30

故障現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)風(fēng)度A32轎車，發(fā)動機在正常行駛時熄火。再次起動時，起動機因電量不足運轉(zhuǎn)很慢，發(fā)動機無法起動。該車蓄電池已經(jīng)使用將近3年時間，存電能力嚴(yán)重不足。在更換了蓄電池之后，發(fā)動機順利起動，但卻出現(xiàn)了新的問題:轉(zhuǎn)速表指針不動，充電指示燈和SRS燈都不亮了。懷疑可能是儀表熔絲熔斷或出現(xiàn)斷路故障。
    故障檢修：檢查保險盒，發(fā)現(xiàn)METER儀表熔絲熔斷。更換熔絲后起動車輛，儀表指示都正常了。然而，試車時一掛入倒擋，儀表又全無指示了，儀表熔絲又被熔斷。
    由于該車在其他擋位時均無異常，而在掛入倒擋之后，儀表指示出現(xiàn)故障，熔絲熔斷�？磥砼c倒擋相關(guān)電路必定存在短路部位。
    首先懷疑倒擋燈附近線束短路，然而經(jīng)過檢查，倒擋燈泡正常，附近線束也沒發(fā)現(xiàn)異常。即使斷開通往后燈的線束接頭，短路情況依然存在。看來短路部位必定就在保險盒到倒擋燈線束插頭這一段了。
    對倒擋燈線路圖進行分析，電源經(jīng)過保險盒之后，從擋位開關(guān)經(jīng)過自動變速器電腦，然后至倒擋燈。打開萬用表蜂鳴器擋位，表筆兩端分別連接短路線和搭鐵部位，逐步確定短路部位。
    拔下自動變速器電腦的接頭，短路現(xiàn)象依然沒有消除，看來自動變速器電腦并無內(nèi)部短路現(xiàn)象。用力拉動儀表板后一束主線后，萬用表蜂鳴器就不叫了，可見與該線束關(guān)聯(lián)部位短路。經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，制動踏板支架上的一個凸緣把線束中一根導(dǎo)線的線皮磨破，正是倒擋信號線磨損碰鐵，導(dǎo)致倒擋燈線路中出現(xiàn)短路現(xiàn)象，熔斷了儀表熔絲，從而出現(xiàn)了儀表無指示的現(xiàn)象。
    后經(jīng)仔細(xì)檢查并詢問車主，得知該車以往發(fā)生過撞車事故，在事故車的修復(fù)中，線束在裝配中沒有正確走線，因而長期處于振動和受力狀態(tài)中，導(dǎo)致線皮磨破，出現(xiàn)短路故曠障。將磨破的倒擋信號線包扎好以后重新試車，故障排除

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