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帕薩特領(lǐng)馭1. 8T轎車用遙控器無法開鎖

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年07月04

一輛行駛里程約13.6萬km的2006年大眾帕薩特領(lǐng)馭1. 8T自動(dòng)檔尊貴版轎車。用戶反映：該車用遙控器不能開鎖，左右轉(zhuǎn)向燈閃爍不停，室內(nèi)燈常亮，電動(dòng)車窗時(shí)而正常，時(shí)而無法控制升降。

故障分析：接車檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)除了用戶描述的現(xiàn)象外，點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，儀表顯示屏上的車輛圖形沒有顯示，左車門打開后各車門的電動(dòng)車窗仍可工作。用鑰匙開閉車門，中控鎖動(dòng)作正常。初步確定故障點(diǎn)在舒適系統(tǒng)控制單元上，因?yàn)樯鲜龉ぷ鞑徽５牟考加墒孢m系統(tǒng)控制單元J393管理。

連接V. A. S5052故障診斷儀，進(jìn)入J393查詢故障記憶，屏幕提示系統(tǒng)不存在。進(jìn)入數(shù)據(jù)總線控制單元J533查詢，故障診斷儀顯示有舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線故障、舒適系統(tǒng)控制單元無通信以及舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線單線工作等3個(gè)故障碼，而且均為當(dāng)前存在故障。讀取數(shù)據(jù)塊19-08-130-131組的測量值為：舒適系統(tǒng)中央控制單元0；左前門1，右前門1，左后門1，右后門1。

根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，故障診斷儀不能進(jìn)入J393和J533記錄舒適系統(tǒng)控制單元而失去通信的故障，很可能是舒適系統(tǒng)控制單元進(jìn)水造成。在拆開舒適系統(tǒng)控制單元所在駕駛?cè)藗?cè)地板上的地毯時(shí)，發(fā)現(xiàn)該處有大量的水。脫開J393的線插，儀表顯示屏隨即出現(xiàn)了車輛圖形，但4個(gè)車門開啟狀態(tài)不能顯示，通過這個(gè)現(xiàn)象證明，各個(gè)車門的開啟信息是由J393傳送給儀表的。檢查水浸入的原因，原來車主在左A柱天窗泄水排放口旁邊引入一根由蓄電池經(jīng)左前翼子板通往駕駛艙內(nèi)的電纜線，為行李箱內(nèi)加裝的功放設(shè)備供電。這根電纜線的存在破壞了車門線束防水護(hù)套的密封性，恰逢前幾天連續(xù)下雨，雨水順著這根電纜流入左前側(cè)地板，J393浸泡在水中，使之通信中斷。

拆開J393的外殼，用電吹風(fēng)吹干J393內(nèi)部電路板和線束插接器上的水分，烘干地毯并清除地板上的水，拆除加裝的電纜線。當(dāng)安裝左前車門線束的防水護(hù)套時(shí)，考慮到這個(gè)防水護(hù)套密封不良同樣會對左前車門內(nèi)部線束產(chǎn)生影響，于是拆開左前門飾板，清理侵入車門控制單元插接器及線束上的積水。裝復(fù)后舒適系統(tǒng)缺失的功能恢復(fù)正常。

故障總結(jié)：從本案例的實(shí)際檢查可以看出，當(dāng)舒適系統(tǒng)控制單元與車門控制單元失去通信時(shí)，電動(dòng)車窗與中控鎖控制部分功能仍然正常，表明舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線通信在工作正常的控制單元間仍可進(jìn)行。

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