大眾朗逸動力控制系統(tǒng)EPC燈點(diǎn)亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年09月22
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行駛里程約17萬km，搭載CDE發(fā)動機(jī)和5速手動變速器的2008年大眾朗逸1.6手動擋轎車。用戶反映：該車動力控制系統(tǒng)EPC燈點(diǎn)亮。 檢查分析：維修人員用VAS5052故障診斷儀從發(fā)動機(jī)控制單元J220內(nèi)存中查詢出4個故障碼，它們分別是：P0322—點(diǎn)火／分電器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，輸入電路無信號，靜態(tài)；P2138—節(jié)氣門／踏板位置傳感器／開關(guān)D/E電壓相關(guān)性，間歇式；P1156—進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一G71斷路／對地短路，靜態(tài)；P2127—節(jié)氣門／踏板位置傳感器／開關(guān)E電路電壓低輸入，間歇式。 查閱朗逸CDE發(fā)動機(jī)電路圖，得知曲軸位置與轉(zhuǎn)速傳感器G28為霍爾傳感器，與G71共用J220輸出的傳感器5V電源。根據(jù)故障碼的提示，脫開G71的T4aq插接器，用萬用表在下4ag13端子上測量，無5V電源。測量凸輪軸位置傳感器G40的T3m插接器，存在5V電源。 懷疑G28內(nèi)部電路短路，拉低了J220的T80162端子輸出的傳感器5V電源。脫開G28的T3L插接器，再次測量G71上的傳感器電源電壓為4.85V，表明曲軸位置與轉(zhuǎn)速傳感器確實(shí)內(nèi)部短路。 故障排除：更換曲軸位置與轉(zhuǎn)速傳感器，發(fā)動機(jī)順利起動。 |
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