m.photographerstories.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2015年04月16
一輛行駛里程約9萬km的2009款寶馬740Li轎車。用戶反映:車輛的中央信息顯示屏一直呈黑屏狀態(tài),車輛的信息娛樂系統(tǒng)失效。 故障診斷:接乍后首先驗證用戶反映的故障現(xiàn)象,車輛的中央信息顯示屏還是黑屏狀態(tài),按壓控制器沒有反應(yīng),按壓收音機的開關(guān)按鈕,沒有聲音輸出。連接ISID進行診斷檢測,ISID診斷測試樹狀圖顯示MOST系統(tǒng)中的控制模塊除ZGM外都呈黃色,表示控制模塊沒有通信,診斷測試結(jié)束,讀取的故障內(nèi)容如下: ·301-無法與下列裝置通信:后座區(qū)視聽設(shè)備 ·271-無法與下列裝置通信:DVD機 ·123-無法與下列裝置通信:DVD機 ·315-無法與下列裝置通信:視視頻模塊 ·112-無法與下列裝置通信:ULF-SBX-H ·386-無法與下列裝置通信:組合儀表 ·273-無法與下列裝置通信:主機 選擇故障內(nèi)容執(zhí)行檢測計劃,首先執(zhí)行MOST系統(tǒng)分析。MOST總線(多媒體傳輸系統(tǒng))實現(xiàn)了控制模塊和環(huán)形結(jié)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)交換,信號傳輸是通過光纜實現(xiàn)的。這種情況下,環(huán)內(nèi)的傳輸只能向一個方向進行,當(dāng)環(huán)形結(jié)構(gòu)閉合且功能良好時,才能在MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)中傳送信息。在開環(huán)情況下,僅能通過診斷系統(tǒng)與中央網(wǎng)關(guān)模塊(ZGM)進行通信。因為控制模塊直接連接在KCAN上,所以能夠做到這點。主機也有K-CAN連接,但是沒有網(wǎng)關(guān)功能。出于這個原因,在MOST總線中斷時,將無法再與主機進行通信。由于MOST所采用的環(huán)形結(jié)構(gòu),因此組件故障常會對整個系統(tǒng)產(chǎn)生影響,由此,組件故障將會在多個控制模塊中產(chǎn)生故障記錄。MOST系統(tǒng)分析已進行了結(jié)構(gòu)重組及簡化。通過MOST系統(tǒng)分析,MOST內(nèi)的所有相關(guān)故障都將顯示在車輛測試中(不再像原來那樣合并為一個虛擬控制模塊)。穩(wěn)定性(MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)閉合或中斷)和控制模塊在MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)的順序?qū)⒃跈z測過程“MOST系統(tǒng)分析”中進行評判。環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂診斷集成在MOST系統(tǒng)分析中(從F01起)。為此,將讀取MOST控制模塊在環(huán)內(nèi)的順序,并顯示環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂位置。 MOST系統(tǒng)分析結(jié)果,車輛任務(wù)與保存的MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)配置之間存在不一致。下列控制模塊參與了: ·RSE ·DVDC ·視頻模塊 ·接口盒 分析結(jié)果顯示沒有正確存儲的MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)配置,則不能對MOST環(huán)形結(jié)構(gòu)的狀態(tài)做出可靠的判斷。MOST總線分析結(jié)果ZGW是唯一存在通信的MOST控制模塊,可能存在環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂。執(zhí)行MOST系統(tǒng)環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂診斷。診斷結(jié)果顯示除了主機外無控制模塊應(yīng)答,這表明存在環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂,但環(huán)形斷裂診斷未發(fā)現(xiàn)環(huán)形結(jié)構(gòu)斷裂,必須手動查找環(huán)形斷裂位置。MOST控制模塊與沿光線方向的順序如下: ·主機(CIC、CHAMP、收音機) ·DVDC ·組合儀表(KOMBI) .網(wǎng)關(guān)(ZGM) ·后部娛樂系統(tǒng)控制模塊(RSE) ·接口盒(COMBOX) ·視頻模塊(VM) 電路圖如圖1所示。接下來進行手動查找環(huán)形斷裂位置,根據(jù)MOST控制模塊與沿.光線方向的順序分別斷開各個控制模塊,并使用一個MOST光纖的短接器進行跨接,替代被斷開的控制模塊。由于主機是信息娛樂系統(tǒng)的主控單元,斷開主機進行環(huán)形斷裂測試則沒有實際意義。在逐個斷開了除主機外的MOST系統(tǒng)上所有控制模塊跨接MOST光纖端連接器后,顯示屏仍然顯示黑屏狀態(tài),車輛的信息娛樂系統(tǒng)處于失效狀態(tài)。說明除了主機外的其他控制模塊可能不是造成故障的原因。根據(jù)MOST控制模塊與沿光線方向的順序直接斷開主機下面一個控制模塊DVDC的MOST接口,觀察發(fā)現(xiàn)MOST接口紅色光源只是在總線端切換到KL.15后短暫的閃爍兒秒鐘,然后就一直沒有紅色的光發(fā)出,如圖2所示。分析MOST系統(tǒng)的環(huán)形斷裂位置很有可能是主機里面出現(xiàn)了問題。與其他車輛對調(diào)主機進行測試,中央信息顯示屏立即可以正常顯示圖像,車輛的信啟、娛樂系統(tǒng)功能也恢復(fù)了正常,證實故障點就在上面。
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