車(chē)主：錯(cuò)誤用車(chē)危險(xiǎn) 及時(shí)改之安全

    隨著私家車(chē)的增多，許多百姓都有了自己的小車(chē)，開(kāi)車(chē)上路好不開(kāi)心。但是，會(huì)開(kāi)車(chē)并不等于會(huì)用，許多司機(jī)的用車(chē)的體會(huì)和心得往往會(huì)危害自己愛(ài)車(chē)的健康，甚至有可能危及生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，慧聰網(wǎng)廣泛收集了一些錯(cuò)誤的用車(chē)方法，希望對(duì)廣大車(chē)主有警示作用。   相關(guān)閱讀：夏季容易受潮 汽車(chē)音響平時(shí)如何保養(yǎng)   雨季愛(ài)車(chē)保養(yǎng)全攻略 涉水時(shí)應(yīng)預(yù)先判斷   有車(chē)一族保養(yǎng)愛(ài)車(chē)錯(cuò)誤方法大盤(pán)點(diǎn)

車(chē)主：錯(cuò)誤用車(chē)危險(xiǎn) 及時(shí)改之安全

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    誤區(qū)一、轉(zhuǎn)彎的同時(shí)剎車(chē)——翻車(chē)危險(xiǎn)

    轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)在離心力作用下，重心外移，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。

    正確做法：在進(jìn)入彎道前降低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油讓車(chē)身保持平穩(wěn)，同時(shí)，過(guò)彎時(shí)要保持“慢進(jìn)快出”原則，從外車(chē)道大角度過(guò)彎，盡量將彎道拉直。

    誤區(qū)二、遇水剎車(chē)或雨天行車(chē)突然松油門(mén)——汽車(chē)側(cè)滑

    高速行駛時(shí)，一邊的輪子突然壓到積水的路面，很多人第一反應(yīng)就是踩剎車(chē)，很容易側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)，這時(shí)控制好方向盤(pán)比踩剎車(chē)更重要、更安全。雨天在泥濘的道路行駛突然猛加油門(mén)或突然放松油門(mén)也會(huì)引起側(cè)滑。因?yàn)槠��?chē)高速行駛時(shí)突然松油門(mén)，會(huì)造成汽車(chē)突然減速，使車(chē)輪與地面之間產(chǎn)生了瞬間制動(dòng)，因而產(chǎn)生側(cè)滑；而猛加油門(mén)與之相反，突然提速也易產(chǎn)生側(cè)滑。

    正確做法：雨天應(yīng)低速行駛，平穩(wěn)操控。

    誤區(qū)三、胎壓過(guò)高或過(guò)低——爆胎

    夏季胎壓低點(diǎn)好夏季氣溫高，有些司機(jī)怕輪胎受熱膨脹，造成胎壓過(guò)高而爆胎，有的甚至人為降低胎壓，實(shí)際上，胎壓過(guò)低比胎壓高更危險(xiǎn)。

    胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度反而會(huì)迅速增加，行車(chē)過(guò)快很容易爆胎，危及行車(chē)安全。此外，胎壓過(guò)低會(huì)使輪胎變形、磨損加劇、油耗增加。

    正確做法：專(zhuān)業(yè)測(cè)胎壓，保持正常胎壓。

    誤區(qū)四、高擋位超車(chē)或爬坡——惡性事故

    高擋超車(chē)或爬坡高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢。高檔位、大油門(mén)沖坡時(shí)，車(chē)輛行駛阻力大而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，燃燒室內(nèi)混合氣擾動(dòng)小，由火花塞觸發(fā)的火焰速度較慢，使可燃混合氣自動(dòng)爆燃。長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)烈爆燃，會(huì)造成局部過(guò)熱，相關(guān)部件熔化損壞，還可能使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸瓦負(fù)荷過(guò)大和曲軸扭矩過(guò)大，導(dǎo)致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發(fā)生。

    正確做法：正確超車(chē)應(yīng)該減慢一檔，自動(dòng)擋則只需將油門(mén)踩到底。當(dāng)然，最好還是安全行駛即可，何必趕那么一步。

    誤區(qū)五、剎車(chē)前踩離合——制動(dòng)不力

    先踩離合器后剎車(chē)有的人怕剎車(chē)熄火，養(yǎng)成剎車(chē)前踩離合的習(xí)慣；還有的認(rèn)為切斷動(dòng)力后剎車(chē)會(huì)更有效，這都是錯(cuò)誤的，任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性。踩下離合器后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離會(huì)反而變長(zhǎng)，制動(dòng)不力。

    正確做法：先踩剎車(chē)，等車(chē)快停下時(shí)再踩下離合器。

    誤區(qū)六、下坡空擋滑行——制動(dòng)性能下降

    下坡時(shí)掛空擋滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，相當(dāng)危險(xiǎn)，尤其是長(zhǎng)坡、陡坡。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，會(huì)使制動(dòng)摩擦片過(guò)熱，摩擦系數(shù)下降，造成熱衰退，導(dǎo)致汽車(chē)的制動(dòng)性能下降甚至失效。

    正確做法：根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)輔以剎車(chē)，遇到陡坡或盤(pán)山公路時(shí)，依靠擋位制動(dòng)很重要。

    誤區(qū)七、行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死——極其危險(xiǎn)

    行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死很安全有人喜歡一啟動(dòng)汽車(chē)后就將中央門(mén)鎖鎖死，認(rèn)為這很安全，其實(shí)這極其危險(xiǎn)。中央門(mén)鎖鎖死后，汽車(chē)一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)打不開(kāi)車(chē)門(mén)，危險(xiǎn)率大幅提高。

    正確做法：正常行駛最好不要鎖死中央門(mén)鎖，在堵車(chē)時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門(mén)鎖鎖死。

    誤區(qū)八、夜晚開(kāi)大燈——危險(xiǎn)

    夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)越安全或打開(kāi)霧燈更安全燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高、燈光越亮越危險(xiǎn)，因?yàn)闀?huì)影響對(duì)面來(lái)車(chē)的視線。

    夜晚行車(chē)打開(kāi)霧燈不但不安全，反而更危險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響對(duì)面行駛的車(chē)輛也就影響了自己的安全。

    正確做法：遇到惡劣的天氣，無(wú)論白天或夜晚應(yīng)打開(kāi)霧燈。

    此外，在購(gòu)買(mǎi)到新車(chē)時(shí)，車(chē)主還應(yīng)注意：一是仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)和保養(yǎng)手冊(cè)中的"汽車(chē)使用注意事項(xiàng)"、"汽車(chē)的定期維護(hù)時(shí)間期限"、"質(zhì)量保證期和質(zhì)量保證范圍"、"易損件的規(guī)格及更換方法"等要點(diǎn)。二是按廠家規(guī)定的期限和里程進(jìn)行汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)。三是在質(zhì)量保證期內(nèi)不要到非特約服務(wù)站維修汽車(chē)。四是外出途中新車(chē)發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)撥打廠家或服務(wù)站的電話。五是遵守新車(chē)磨合期的使用規(guī)定。六是配齊新車(chē)"五件寶"，即汽車(chē)保險(xiǎn)、防盜器、地膠、防爆膜、倒車(chē)?yán)走_(dá)。七是根據(jù)行駛里程和使用條件及時(shí)更換空氣濾清器和機(jī)油濾清器。