當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車保養(yǎng)維修 >> 愛車“防燃”誤區(qū)重重 正確應急保愛車 |
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最近,由于氣溫炎熱,車輛自燃事件又開始集中出現(xiàn),據(jù)統(tǒng)計,省內(nèi)有個別城市已在短期內(nèi)出現(xiàn)近20起自燃事件。每到夏天來臨,這種“極端”情況又引起廣大車主們擔心。對于防止自燃事件發(fā)生,人們卻形成了各種認識:車輛沒有經(jīng)過改裝,這種不幸的事件就不會降臨;行駛十年以上的“老車”自燃幾率較高;用過防自燃產(chǎn)品后,就能夠確保日后無憂……其實,這種認識誤區(qū),都是人們對自燃現(xiàn)象的誤解,特別是一些在發(fā)生自燃時的應對方法,更會招致進一步的危險。相關(guān)閱讀: 誤區(qū) 在針對預防車輛自燃的問題上,有些車主容易對自燃現(xiàn)象的成因產(chǎn)生誤解,他們覺得,那些改裝過、車齡有七八年以上的車輛,才容易發(fā)生自燃。其實,即使沒有經(jīng)過改裝,車齡并不長的車輛,如果保養(yǎng)不慎,仍然會導致自燃。 改裝不當才會自燃 無可否認,改裝不當,會引起自燃。如有些車主委托那些技術(shù)一般的改裝店來改裝,特別是私自加裝大功率的用電設備或換裝大瓦數(shù)的燈泡,由于大電流大燈插頭容易發(fā)熱熔化,導致著火,例如換裝射燈、增光線,導致功率加大了,電壓卻保持不變,在電流增大的情況下原車配置線路負荷過大發(fā)熱,就會導致電線絕緣層熔化引起短路起火。 事實上,很多發(fā)生過自燃的車輛,并沒有改裝過。因此,做好日常的保養(yǎng)工作至關(guān)重要,特別是注意做好對發(fā)動機艙線路的定期清洗養(yǎng)護。一旦保養(yǎng)不善,車輛線路出現(xiàn)老化,大電流大負荷的用電設備線路磨損線芯外露或搭錯短路,就會引致起火。此外,電池的正負極電纜,或者是發(fā)動機線路沒有易熔絲的大電流用電線路,由于固定得不好或者是接觸點過小(接觸不良),在行車時磨損造成短路,容易使線路膠皮燒熔起火,情況嚴重者還會導致電池爆炸。 車齡老才容易自燃 車輛使用時間過長,如行駛15萬公里以后,若沒有做到定期保養(yǎng),就容易出現(xiàn)燃油橡膠軟管異常老化龜裂,膠皮異常磨損變薄,造成滲漏燃油,遇到發(fā)動機高溫或排氣管高溫產(chǎn)生自燃。這與車輛的保養(yǎng)護理狀況有關(guān),與車輛的使用年份不能簡單畫上等號。 因此,即使是使用年份不超過三年的車輛,都要注意日常發(fā)動機艙的檢查保養(yǎng)。如出現(xiàn)發(fā)動機線路粘滿泥沙油污,導致老化龜裂而漏電的情況,就要小心了。 用了防自燃產(chǎn)品就萬無一失 現(xiàn)在,在汽車用品超市出現(xiàn)了一種發(fā)動機線路養(yǎng)護新品,它能夠起到防止自燃的作用。這種產(chǎn)品可以針對車輛線路老化、酸雨使汽車線路接頭氧化等,對發(fā)動機進行清洗及護理,使發(fā)動機周邊線路、接頭、電瓶樁頭等線路部件形成一層絕緣保護膜,隔絕水氣和氧氣的侵蝕,延緩線路老化,以降低自燃率。 但在使用時應注意,這種產(chǎn)品并非針對老車使用,在新車落地時就建議使用,以及早防患于未“燃”,同時,不應過分依賴它能夠起到萬無一失的作用。畢竟,它只起到防止發(fā)動機線路正常老化的作用,而誘發(fā)自燃的因素還有其它方面。
應急 除了在日常用車過程中,應預防自燃工作,在一旦發(fā)生事故時,也應該掌握正確的處理方法,以免自救行為反而起到“助燃”的效果。 立即打開車前蓋滅火 當發(fā)現(xiàn)汽車有焦味或冒出濃煙時,應明白這是自燃的先兆。如果是在行駛中,司機首先要將車輛迅速?吭诎踩、人少的地方,熄火切斷油源,準備好滅火器。 一旦判斷出發(fā)動機艙內(nèi)已經(jīng)起火,車主切忌莽撞打開機蓋滅火,因為此時前機蓋溫度往往高達數(shù)百度,極易燙傷手部,而且機蓋打開后大量氧氣涌入,很可能導致火勢瞬間增大;此時應該從車內(nèi)取出滅火器,拉開保險栓,將車頭蓋拉開一個小縫,再對準起火點全力噴射。(南方都市報www.nddaily.com南都網(wǎng)) 任由滅火器放置車上 有時,萬一出現(xiàn)自燃,車上攜帶了滅火器固然可以最大限度將火勢減到最低?墒,如果使用了不正常的滅火器,一樣于事無補。因此,平時就要注意對滅火器進行檢查。 如果滅火器已過期,就會顯得壓力不足,滅火效果很差,車主只能眼睜睜地看著車子被火燒毀。因此,對于出廠滿5年的滅火器,即使未開啟使用過,也要送專業(yè)維修單位檢修。 還有,應定期查看滅火器保險銷是否完好,筒體是否變形銹蝕,噴嘴是否有油垢堵塞;并應經(jīng)常擦除灰塵、疏通噴嘴,使之保持通暢。 上一頁 [1] [2]
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