m.photographerstories.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2015年09月09
故障現(xiàn)象:一輛2003 年出廠的波羅1.4L 轎車,正常行駛中突然無法加速,將發(fā)動機熄火后再也無法起動。檢查分析:施救人員到達(dá)現(xiàn)場后起動發(fā)動機試車,發(fā)動機順利起動了,但發(fā)現(xiàn)儀表盤上的EPC 燈點亮。了解得知,該車前兩天因EPC 燈點亮,而更換了進氣歧管絕對壓力傳感器。拆下進氣歧管絕對壓力傳感器檢查,也沒有發(fā)現(xiàn)油泥和肢質(zhì)之類的東西,于是把前兩天換下來的舊傳感器清洗干凈裝上后清除故障代碼,起動發(fā)動機后發(fā)現(xiàn)EPC 燈不再點亮,試車也一切正常,于是認(rèn)為是新件晶質(zhì)不良所致。但過了一天車主又打電話來,反和空調(diào)系統(tǒng)無故障代碼儲存。分析導(dǎo)映該車又無法加速了.發(fā)動機熄火后再也無法起動著機。將車拖回廠后連接故障檢測儀檢測,又顯示進氣歧管絕對壓力傳感器故障,清除故障代碼后試車,發(fā)動機工作又恢復(fù)正常。懷疑是PCV 閥有時工作不好,但由于曲軸箱通風(fēng)裝置不太好拆,于是決定還是先進行常規(guī)檢查。經(jīng)過檢查,汽油壓力、火花塞、點火線圈、節(jié)氣門、真空管等都正常。對該車路試超過0.5h ,故障沒有再現(xiàn)。對相關(guān)線路和電器元件進行檢查,發(fā)現(xiàn)油泵繼電器特別燙。為了確定故障原因,繼續(xù)對該車路試了5 km ,油泵繼電器發(fā)熱了,看來不是該繼電器本身的問題,檢查燃油泵及其線路,其線路正常,看來燃油泵可能有問題,拆下燃油泵檢查,發(fā)現(xiàn)其下面的濾網(wǎng)已經(jīng)堵了一層臟物。原來是燃油泵超負(fù)荷工作,導(dǎo)致油泵繼電器發(fā)熱,最終斷開,當(dāng)轎車冷卻一會兒后該繼電器恢復(fù)正常工作,轎車又能正常工作了。由于燃油系統(tǒng)壓力不夠,導(dǎo)致混合氣突然變稀,于是發(fā)動機電控單元儲存了關(guān)于進氣岐營絕對壓力傳感器故障的故障代碼,并點亮了EPC 燈。排除方法:更換燃油泵。
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