駕摩托車時在七種不同情況下正確的轉彎

m.photographerstories.com 來源：華奧星空作者：俠名類別：摩托車維修時間：2005-8-16

受地形、交通情況及行駛阻力的影響，車輛轉彎時往往要求減速。這時駕駛員必須根據動力和轉彎時車速的需要，綜合路況選擇適當的擋位安全地通過彎道。以下七種不同路況下的轉彎技巧，可供車友們特別是剛拿到駕照的新手參考。 ◆　街道或出入大門的轉彎駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50——100米內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進(Proceed)方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊并行又不明汽車行進(Proceed)方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意前輪外側和后輪內側及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。 ◆　狹窄道路(Strada)上的轉彎駕駛員應視道路(Strada)情況在開始轉彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路(Strada)右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。 ◆　叉路口的轉彎左轉彎時，駕駛員要提前發(fā)出轉向信號，轉向時盡可能靠道路(Strada)中心，為后車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發(fā)出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。 ◆　濃霧、風沙天的轉彎駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(Forward)，并隨時做好制動停車的準備。 ◆　雨雪泥道上的轉彎駕駛員應提前利用發(fā)動機牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進(Forward)，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過后再前進(Forward)；遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故。 ◆　陡坡處的轉彎臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車后再轉彎，增加了危險性。 ◆　傍山險路上的轉彎因此種路況地形復雜，視距較短、行進(Proceed)前方情況不明，應控制車速、勤按喇叭，并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發(fā)現對方來車信號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。總之，車輛在轉彎前首先必須控制車速，并隨時做好停車的準備，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉、及時回，轉向角度要視實情而定，避免意外事故發(fā)生。