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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車美容技術(shù)
隨著天氣日漸炎熱,給愛車做保養(yǎng)的市民多了起來。目前,車漆保養(yǎng)有打蠟、封釉和鍍膜三種方式,哪個更實用、更經(jīng)濟,汽車美容店各有各的說法。不過,今天,業(yè)內(nèi)人士向記者報料,高價“封釉”其實用的就是普通蠟,效果也沒有好多少,但商家的利潤卻非?捎^。 同用一種蠟“封釉”價翻數(shù)倍 日前,記者從多家汽車美容店了解到,汽車打蠟的價位多為50元、70元和80元,但大部分店已不主推打蠟業(yè)務(wù),而重點做收費更高的封釉和鍍膜。 封釉和鍍膜的價格不菲,效果一定好嗎?對此,山東瑞和車飾總經(jīng)理王珈寧道出了行業(yè)內(nèi)幕。他說,現(xiàn)在很多汽車美容店不主推打蠟業(yè)務(wù)是因為利潤太少。以一盒蠟進價100元、能用12次計算,單次使用成本不到10元,以收費50元算,每次毛利潤40元;而封一次釉,其實用的原料也是普通蠟,只是換了個包裝,在普通汽車美容店里,收費大約為200—400元,這樣,100元的原料成本能產(chǎn)生至少1900元的利潤。在4S店,封釉價格高達五六百元,利潤更是可觀。 說到價格最貴的鍍膜是否物有所值時,王珈寧稱:“坦白來講,鍍膜本身的原料價格也不高,但貴在工藝和效果上!彼f,鍍膜前,一般需要先用火山泥除去汽車漆面的氧化層,再進行劃痕處理,然后才是人工涂抹鍍膜液或鍍晶液,對于汽車容易受輕微劃痕的地方還要多涂抹些,最后還要進行光澤鎖定,兩個人一同處理需6個小時左右才能完成,而封釉2、3個小時就能完成。 “封釉”是商家在炒作概念 提及“封釉”這個詞,王珈寧認為純粹是國內(nèi)汽車美容行業(yè)的商家在炒作概念。因為“釉指的是陶瓷制品上的表面的無色或有色的玻璃質(zhì)薄層”,據(jù)他所知,國外汽車行業(yè)術(shù)語中根本沒有“釉”,商家推崇封釉,完全出于贏利目的。 為什么封釉之后看起來要比打蠟要更亮呢?王珈寧說,這其實是操作工藝上的差別,現(xiàn)在的封釉其實是先給汽車進行一次拋光,然后再打蠟,這就是所謂的封釉,所以看起來封釉的效果要比打蠟好,但封釉后汽車光亮度的持續(xù)時間和打蠟效果差不多。 王珈寧還告訴記者,有些封釉產(chǎn)品做廣告,將汽油倒在汽車外部點燃來做實驗,證明封釉的效果,其實是一種障眼法,“做實驗用的都是歐美系的汽車,這些汽車漆面本來就厚,十幾秒鐘的燃燒不會對漆面造成影響,并不是封釉的效果”。 封釉鍍膜別迷信大牌產(chǎn)品 記者在采訪中發(fā)現(xiàn),在不同的4S店和汽車美容店,同樣是封釉或鍍膜,不同產(chǎn)品的價格相差很大,尤其是一些貼有名貴汽車品牌標簽的鍍膜液,消費價格比其他同類產(chǎn)品能高一倍以上。巨大差價原因何在?價格高的一定物有所值嗎? 據(jù)王珈寧講,同樣一種蠟,有的冠上大品牌汽車的名號,只面向4S店供應(yīng),就收高價。他拿出兩瓶液體蠟讓記者比較,其中一瓶是德國專業(yè)生產(chǎn)車漆蠟品牌的,另一瓶則貼有某知名汽車品牌的標簽。記者發(fā)現(xiàn),除了標簽,這兩種蠟的包裝并沒有區(qū)別。 王珈寧告訴記者,其實,所謂的汽車知名品牌生產(chǎn)的車漆蠟完全是灌裝的德國品牌的產(chǎn)品,在4S店里的售價卻比其他品牌的貴一兩倍。所以,他建議,市民選車漆蠟不要盲目相信知名汽車品牌的封釉、鍍膜產(chǎn)品,最好選擇專業(yè)生產(chǎn)商的產(chǎn)品。(蓋(Guy)世汽車網(wǎng)) |
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