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根據(jù)調(diào)查顯示,很多汽車在使用1~2年以后,如果車上有配備真皮坐椅,就容易因為使用不小心所造成的污漬、汗?jié)n的侵蝕,或者可能會出現(xiàn)刮傷、褪色、龜裂的情況。使得本來很高檔的車子,顯得十分破舊。墊上坐墊雖然可以掩飾,但真皮的舒適性和裝飾性就減弱了。 而最近一些汽車美容店推出了一種真皮修復(fù)技術(shù),據(jù)了解通過真皮修復(fù),可以將真皮坐椅上出現(xiàn)的掉色、局部刮傷、龜裂、老化等現(xiàn)象最大限度地修復(fù),而且經(jīng)修、翻新或局部補(bǔ)傷后的皮革具有柔軟的手感、自然柔和的光澤、能保證皮革的彈性及良好的透氣性能。 這一技術(shù)主要是面向那些使用過2年以上的高檔車,如常見的奔馳(mercedes-benz)系列、寶馬(BMW)系列、凌志(Lexus)、保時捷(Porsche)卡宴等,另外是一些想要賣車的車主,因為皮面翻新后,車子的價格會變得更高。 車子上真皮使用的部位主要在坐椅、方向盤、車門板幾個地方,也是使用率比較高的地方。真皮表面是色層、中間是皮層、底部是纖維層,而我們經(jīng)常見到的真皮褪色一般指色層脫落,而修復(fù)也主要是針對色層進(jìn)行修復(fù)。下面以真皮坐椅為例,介紹一下整個真皮修復(fù)的過程。 ●皮座清洗:首先要用軟刷子、半濕毛巾重點(diǎn)清洗需要修復(fù)、有皺紋的皮面,因為這里的灰塵很多,然后用干毛巾擦干。這樣做的目的是為了保證皮革表面的清潔和干爽,后續(xù)材料才能更好地滲透皮層。 ●皮座打磨:接下來要用水砂紙打磨需要修復(fù)的表面,如果有一些龜裂的硬塊要除掉,打磨后的皮屑用牙刷刷除。 ●軟化補(bǔ)傷:在處理過后的皮革表面涂上皮革軟化劑,用來軟化發(fā)硬的真皮,然后再按照“填充———打磨———填充———打磨”的順序涂上補(bǔ)傷膏,這一過程就和汽車噴漆里面的“補(bǔ)土”工序一樣,只不過施工對象是皮面不是漆面。 ●處理上色:上色前還要在皮層表面噴一層處理劑,用于除去分解皮層污漬、纖維,然后盡快在60~150秒內(nèi)上色。上色要對應(yīng)色卡選定顏料、用噴槍均勻噴涂皮層,最后再噴上起到固色作用的后處理劑。 真皮修復(fù)的費(fèi)用根據(jù)車型的不同在1000多元至2000多元,方向盤的修復(fù)在300元左右。因為市面上一套的真皮價位也有比較便宜的,所以經(jīng)濟(jì)型車做這類項目似乎不大劃算,但是對于高檔車來說一套真皮要上萬元,而且很難購買到,因此高檔車如果皮面出現(xiàn)損傷來進(jìn)行修復(fù)就比較劃算。更重要的是,修復(fù)可以把陳舊的汽車皮革制品變廢為寶、減少社會對木材及動物皮料的消耗量,還有一定的環(huán)保意義。 |
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