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寶馬528i轎車加速無力,換檔遲緩故障檢修

m.photographerstories.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年10月16

行駛里程超26萬km，底盤型號(hào)為E39，配置M54發(fā)動(dòng)機(jī)和A5S310Z型自動(dòng)變速器的寶馬528i轎車。用戶反映：該車在天氣較熱的情況下，自動(dòng)變速器容易出現(xiàn)加速無力、換檔延遲等現(xiàn)象。車輛低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大，偶爾有銼車現(xiàn)象。
接車后：進(jìn)行路試，由于氣溫不高，故障一直沒有出現(xiàn)。對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行自診斷，沒有故障碼。查看自動(dòng)變速器工作數(shù)據(jù)，自動(dòng)變速器油溫超過119℃，與冷卻液溫度相比高出約10℃。由自動(dòng)變速器工作原理可知，自動(dòng)變速器控制單元根據(jù)自動(dòng)變速器油溫、節(jié)氣門開度、車速等信號(hào)控制換檔點(diǎn)和液力變矩器鎖止離合器的鎖止時(shí)機(jī)，當(dāng)自動(dòng)變速器油溫較高時(shí)，液力變矩器鎖止離合器應(yīng)提前鎖止，防止自動(dòng)變速器過熱。
經(jīng)過反復(fù)試車，確認(rèn)故障在機(jī)械方面。拆下自動(dòng)變速器油底殼，自動(dòng)變速器油很臟，有金屬粉末，說明自動(dòng)變速器內(nèi)部的機(jī)件存在過度磨損問題。拆下自動(dòng)變速器，進(jìn)行分解檢查，發(fā)現(xiàn)液力變矩器的軸頸與油泵之間的銅套磨損過度，而且漏油。油泵導(dǎo)輪軸和離合器毅也磨損嚴(yán)重，其他部件良好。更換損壞的部件及密封件，裝好自動(dòng)變速器。試車，故障徹底排除。

A5S310Z型自動(dòng)變速器（5HP18型）和5HP19型自動(dòng)變速器的電控及液壓控制方式基本相同。在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，A5 S310Z型自動(dòng)變速器在4HP14型自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加一組單排行星齒輪機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)5檔傳動(dòng)功能。
本例故障的主要原因是液力變矩器性能不良，該故障會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器控制單元啟用緊急運(yùn)行模式，自動(dòng)變速器鎖止在4檔。從動(dòng)力不足、間歇頓挫的故障現(xiàn)象來看，很像發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問題，比較難確定故障原因。因此，在重點(diǎn)檢查液力變矩器的同時(shí)，也要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的燃油壓力、點(diǎn)火線圈、空氣流量傳感器進(jìn)行檢查，避免誤判。

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