汽車傳感器順口溜
互聯(lián)網 俠名 修車常識 2015年10月28
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汽車電控系統(tǒng)就是這樣傳感器，執(zhí)行器和控制器所組成的，可是很多人看起來，學起來感覺很困難，在這里，我們汽車維修技術網將這些傳感器和控制器，執(zhí)行器匯編為好記順口溜，但愿你能分享給更多學修車的好友！ 傳感器上真是多，關鍵幾個來著車 一、空氣流量計：空氣流量計，專門測空氣；進了多少氣，就噴多少油，嚴格按比例！這個比例是多少～～14.7:1�。≤囕v難啟動，拔下傳感器，要是好啟動，就換流量計！ 二、曲軸位置傳感器：曲軸位置傳感器，它的作用無人替；一旦信號丟失了，如何起動車不著；此時,電腦傻了眼，不知哪缸上止點！！一般情況無損壞，重點臟污和間隙，拔下插錯最容易，校隊正時莫要急！ 三、進壓力傳感器，用來間接測空氣；油門松開真空高，油門踩下真空低；真空低時多噴油，中小負荷按比例！要想尋它也容易，節(jié)氣門后尋芳跡！多數(shù)時間無損壞，臟賭漏氣信號低！加油半天無反應，檢查壓力傳感器！ 四、凸輪軸位置傳感器，一般裝在分電器；若沒裝在分電器，凸輪軸前后去找去！它的工作很簡單，專測一缸上止點；報告電腦就算完，順序點火順序噴，缺它電腦玩不轉…… 五、節(jié)氣門位置傳感器，負荷信號由它提；五大工況要牢記，四個和它有關系！翻板關閉是怠速，信號電壓零點幾；翻板開大負荷大，信號電壓四點八；不僅控制發(fā)動機，還能控制自變器！ 六、氧傳感器加熱型氧傳感器，排氣管內測氧氣；用來控制空燃比，氧化鋯是電解質，自己產生電動勢；氧氣多時供油稀，信號電壓0.1；氧氣少時燃氣稠，信號電壓0.9；電腦據此調油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換！ 七、爆震傳感器壓電爆震傳感器，一般裝在氣缸體；一但測出震頻率（6～9KHz），點火角兒向后移,爆震隨之消失完，點火開始向前趕；控制點火最佳點，總在爆震區(qū)邊緣！ |
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