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互聯(lián)網(wǎng) liuqi6380394 品牌汽車維修 2006-12-09
故障現(xiàn)象 一輛金杯客車,經(jīng)過大修后,發(fā)現(xiàn)每當(dāng)車速達(dá)5Okm/h時,便出現(xiàn)方向盤擺振和車頭左右晃動現(xiàn)象。 故障檢查與排除 導(dǎo)致行駛擺頭的原因有:前軸變形等原因而導(dǎo)致前輪定位不準(zhǔn);前輪轂軸承調(diào)整不當(dāng);轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙過大;轉(zhuǎn)向機(jī)固定不牢或轉(zhuǎn)向機(jī)嚙合間隙調(diào)整不當(dāng);前輪不平衡或輪輞的縱向、橫向擺差過大;兩側(cè)減振器性能不一等。 針對上述原因并對大修時更換的器件進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn)左前輪存在明顯的不平衡現(xiàn)象。進(jìn)一步檢查,原來大修時更換的左前輪制動鼓壁厚度不一致,相差超過2mm。對制動鼓外圓進(jìn)行了車削,經(jīng)平衡試驗合格后裝復(fù),行駛擺頭故障徹底排除。 故障分析 車輪由輪胎、輪輞、制動鼓、輪轂等組成,其中任何一個部件存有缺陷,均影響車輪的平衡并最終導(dǎo)致汽車前輪擺振等故障的出現(xiàn)。對此,在維修時應(yīng)引起注意,必要時應(yīng)在平衡機(jī)上試驗并調(diào)整。司機(jī)、維修工在平時可用簡易方法檢查車輪的平衡狀況,方法是:將車輪懸空,多次正反轉(zhuǎn)動車輪,其自由停轉(zhuǎn)后的最低點(diǎn)位置應(yīng)呈360°無規(guī)則分布;若最低點(diǎn)位置均在一點(diǎn)附近密集,可判定車輪不平衡。 |
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