一輛別克GLX轎車來我廠修理。司機介紹儀表盤上有一故障燈且行駛時向右跑偏。我親自把車打著,果然有一個指示燈“LowTIRE(輪胎)”燈常亮不熄。我判定是右側輪胎有污氣現象,果真右前輪比其他三個輪胎低,只有150kPa,其余三個輪胎的氣壓分別是240kPa、230 kPa、250 kPa,且發(fā)現在此輪胎的花紋間扎著一根鐵刺。把右前輪拿下修復后裝回。在冷態(tài)下把四輪氣壓都定為標準氣壓值210 kPa(備胎氣壓為方420 kPa),再對系統(tǒng)進行復位后故障排除。這個故障原因簡單,故障排除也簡單,輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)是裝在新車型上的新裝置,不僅有些司機不了解,就連一些修理工也接觸的很少,所以我給大家介紹一下。 輪胎充氣測試系統(tǒng)(TIMS)在行駛的狀態(tài)下,EBCM(電子制動控制模塊)監(jiān)測每個車輪的速度與其他車輪的速度(角速度)相比是否超出了規(guī)定極限。如果氣壓低,則它的輪速就會過快,系統(tǒng)計算機就會檢測出來。如果系統(tǒng)計算機檢測的輪速差超過一定值時,就認為是輪胎氣壓過低造成的,在這種情況下EBCM則接通“輪胎氣壓過低”指示燈。但是輪胎氣壓測試系統(tǒng)工作也需要幾個條件: (1)系統(tǒng)的標定(學習):系統(tǒng)會在車的運轉速度范圍內“學習”每個輪胎的壓力。通常需要45~90min。在三個速度(25~65km/h、65~105km/h和105km/h以上)范圍來完成學習。如果一個輪胎的壓力與其他三個輪胎的壓力相差83kPa,系統(tǒng)會在2~8min后向你發(fā)出警告。 (2)保證使用符合原廠規(guī)定的輪胎。 (3)及時復位。復位系統(tǒng):將點火開關轉至“RUN”位置,然后按下并保持“RESET(復位)”按鈕大約5s(紅色的復位按鈕位于儀表板右側熔絲盒內,標有“RESET”)。輪胎氣壓檢測燈會點亮閃爍三次,然后熄滅。在每次修理更換輪胎時,調整氣壓或燈亮起后及時復位,但是千萬不要在輪胎有問題的時候復位,否則系統(tǒng)不能正常工作。 (4)不止一個輪胎壓力低時,系統(tǒng)不能工作。 (5)車輛的行駛速度超過95km/h時,系統(tǒng)不能工作。 汽車輪胎屬于行駛系重要的部件,如果在行駛中出現問題將會造成重大的損失。所以輪胎是重點的護理對象。雖然有了檢測系統(tǒng),但是它也有一定的局限和特殊的工作條件,一定要在故障燈亮起之前把故障排除掉,做到防患于未然。 |
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