當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)電器維修 >> 桑塔納冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很難起動(dòng)故障分析 |
故障現(xiàn)象:一輛新的桑塔納2000GSi轎車(chē),冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很難起動(dòng),熱車(chē)時(shí)工作則很好。 故障檢修: 首先用V·A·G1552診斷儀進(jìn)行故障閱讀,結(jié)果ECU沒(méi)有故障代碼存儲(chǔ);接著進(jìn)行數(shù)據(jù)塊測(cè)試,著重查看水溫和進(jìn)氣溫度顯示情況,分別顯示102℃和39℃,正常;再查噴油壓力,也正常。 因?yàn)槭抢滠?chē)時(shí)出現(xiàn)故障,所以就在第2天早晨起動(dòng)前進(jìn)行測(cè)試。首先還是測(cè)試冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度顯示情況,結(jié)果分別顯示15℃和3℃。當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度在1℃左右,因汽車(chē)停留一夜未起動(dòng),兩個(gè)溫度讀數(shù)應(yīng)當(dāng)和環(huán)境溫度相差不多。顯然冷卻液溫度傳感器可能損壞。但當(dāng)時(shí)判斷認(rèn)為這不是冷起動(dòng)困難的直接原因,所以沒(méi)有進(jìn)一步檢查冷卻液溫度傳感器的電阻值(桑塔納2000GSi轎車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)上裝的冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器都是NTC電阻,它們?cè)?0℃時(shí)的電阻值均為2.5kΩ左右,在80℃時(shí)均為330kΩ左右)。檢查冷起動(dòng)時(shí)的燃油壓力,其值在265kPa左右,正常。不得已換上一只新的冷卻液溫度傳感器,再用V·A·G1552診斷儀讀取冷卻液溫度,顯示4℃,正常。此后進(jìn)行冷車(chē)起動(dòng),一次起動(dòng)成功。 故障分析:故障就在冷卻液溫度傳感器。由于傳感器錯(cuò)誤地感知冷卻液溫度,致使ECU把冷車(chē)起動(dòng)當(dāng)作熱車(chē)起動(dòng)。新型桑塔納轎車(chē)現(xiàn)已不裝冷起動(dòng)噴油器,冷起動(dòng)時(shí)全靠ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器提供的冷卻液溫度信號(hào),控制噴油器加寬噴油脈沖,即增加噴油量,以提供冷起動(dòng)時(shí)所需的濃混合氣。該車(chē)因沒(méi)有供給足夠濃的混合氣,故難以起 |
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