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大眾帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年07月04

一輛行駛里程超26萬km，搭載AWL發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速器的2005年大眾帕薩特1.8T轎車。用戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

檢查分析：維修人員試車，發(fā)現(xiàn)該車怠速抖動(dòng)雖較輕微，但坐在駕駛員側(cè)座椅上可明顯感到振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后，振動(dòng)開始強(qiáng)烈起來。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的繼續(xù)升高，換擋桿左右擺動(dòng)的幅度增大到可以目視觀察到的程度。做斷缸試驗(yàn)，各缸轉(zhuǎn)速下降量相差無幾，說明各缸功率平衡良好。

路試感覺，起步時(shí)尚平穩(wěn)，但行駛中有振感，腳發(fā)麻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3 000 r/min后，振動(dòng)呈減弱趨勢(shì)。這表明故障與共振有關(guān)，且諧振頻率應(yīng)該在低頻端。

用診斷儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，無故障碼報(bào)出。讀取數(shù)據(jù)流，運(yùn)行的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)均在正常范圍內(nèi)。

根據(jù)基本檢查及路試中的實(shí)際感受，分析故障應(yīng)屬機(jī)械問題，推測(cè)雙質(zhì)量飛輪的疑點(diǎn)較大。

拆下雙質(zhì)量飛輪檢查，見其內(nèi)外兩部分的軸向存在較大的曠量，且變速器輸入軸的導(dǎo)向軸承損壞，滾針丟失殆盡。

故障排除：更換雙質(zhì)量飛輪及輸入軸導(dǎo)向軸承，故障排除。

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