依維柯空調(diào)系統(tǒng)的正確使用

m.photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wl04qc1b 類別：品牌汽車維修時間：2006-11-17

1、空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理

(1)組成

南京依維柯輕型汽車空調(diào)系統(tǒng)為非獨立式結構。它由壓縮機、冷凝器、貯液器、膨脹閥、蒸發(fā)器、電氣系統(tǒng)及管路等部分組成，系統(tǒng)簡圖如下所示。

(2)工作原理

本系統(tǒng)采用R-12制冷劑，為蒸汽壓縮式制冷，整個循環(huán)分為4個工作過程：

a.壓縮過程在蒸發(fā)器中吸收熱量后的低壓低溫制冷劑氣體，經(jīng)壓縮機進入絕熱壓縮后，變?yōu)楦邷馗邏簹怏w送入冷凝器。

b.放熱過程高溫高壓的制冷劑氣體進入冷凝器后，與環(huán)境空氣進行熱交換，變?yōu)楦邷馗邏阂后w，在冷凝過程中變成液體放出大量的熱。

c.節(jié)流過程高壓的制冷劑液體由冷凝器中排出后，經(jīng)貯液器干燥和過濾，通過膨脹閥節(jié)流和減壓，變?yōu)榈蛪阂簹饣旌衔镞M入蒸發(fā)器。

d.蒸發(fā)過程經(jīng)節(jié)流后的低壓制冷劑進人蒸發(fā)器中汽化，吸收車內(nèi)空氣的熱量，變成低壓低溫蒸氣，同時使車內(nèi)溫度降低。

壓縮機不停地運轉(zhuǎn)，以上4個過程就不斷地循環(huán)。

2、空調(diào)系統(tǒng)的使用

(1)控制面板上各元件的功能

a.電源/風量開關

它是一個3檔旋轉(zhuǎn)式開關，0位置切斷控制電源，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(或L、M、H)位置接通控制電源，同時使蒸發(fā)風機的風量對應地處于小、中、大狀態(tài)。

b.制冷方式開關(僅A40.10增強型空調(diào)系統(tǒng)有此開關)

它是一個單刀單擲鍘刀開關，上端按下(即HAND位置)時，空調(diào)系統(tǒng)采用強迫制冷方式，此時車內(nèi)溫度不受溫控器控制，制冷一直持續(xù)到開關按下為止(指系統(tǒng)無故障時)。下端按下(即AUTO位置)時，空調(diào)系統(tǒng)為溫控制冷方式，制冷的啟/停受溫控器控制。

c.調(diào)溫電位器

安裝在溫控器印刷板上，用來設定車內(nèi)制冷溫度。電位器處于控制面板的漸開圓弧線標識兩端時，對應地設定車內(nèi)溫度為18℃-32℃或設定蒸發(fā)器出風口溫度為3℃-18℃。電位器處于中間位置時，車內(nèi)溫度約為25℃或蒸發(fā)器出風口溫度約為11℃。當車內(nèi)實際溫度高于設定溫度時開始制冷，當車內(nèi)實際溫度低于設定溫度后制冷停止。

d.指示燈(有些車型的控制面板上僅有一個指示燈)

電源燈(POWER)：在非零位置時，該燈亮表示控制電源接通。

制冷燈(COOL)：制冷時該燈亮，制冷停止后燈熄滅。

低壓故障指示燈(LP)：當管路內(nèi)制冷劑壓力過低時(如發(fā)生嚴重泄漏)該燈亮，同時壓縮機停止工作。

高壓故障指標燈(HP)：當管路內(nèi)制冷劑壓力過高時(如管路堵塞，冷凝風機不工作)該燈亮，同時壓縮機停止工作。

故障指示燈(TROUBLE)：當管路內(nèi)制冷劑壓力過高或過低時該燈亮，同時壓縮機停止工作。

(2)使用方式

a.強迫制冷(僅40.10用增強型空調(diào)系統(tǒng)有此功能)

將制冷方式設定為強迫制冷狀態(tài)(HAND位置)，電源/風量開關分別置于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ檔，可調(diào)節(jié)車內(nèi)風量的大小。

b.溫控制冷若有制冷方式開關，先將單刀單擲開關下端按下(即AUTO位置)，再將溫控開關的調(diào)溫電位器調(diào)至需要設定的溫度，根據(jù)需要調(diào)整電源/風量開關(大、中、小三檔)設定車內(nèi)風量大小。

c.單通風若有制冷方式開關，將單刀單擲開關下端按下(即AUTO位置)置于溫控狀態(tài)，溫控開關(調(diào)溫電位器)逆時針旋到底(在O-F或0-ON區(qū)域)，此時打開電源/風量開關，可獲得滿意的車內(nèi)空氣流通，但無制冷功能。

(3)使用注意事項